欢迎关注“鲲轮天下”微信公众号
沙特已经取代美國多年保持中國轮胎出口國第一，来自中國的轮胎约占其进口总量的1/2强。依据“國贸通大数据”授权提供的海关数据，“鲲轮天下”进行分类、归纳、浅析这一逐步取代的过程。
2025年1~4月：从中國进口约4.24万吨，金额约1.11亿美元（占总进口额的44.75%），平均单价2.62美元/kg；
2024年：从中國进口约12.23万吨，金额约3.18亿美元（占总进口额的45.11%）；
中國稳居沙特乘用车轮胎进口第一来源國，占比接近1/2，泰、日、韩紧随其后，四國合计占进口金额的88.15%与87.05%，高度集中。
2025年1~4月：从中國进口约5.52万吨，金额约1.15亿美元（占总进口额的69.98%），平均单价2.08美元/kg；
2024年：从中國进口约17.88万吨，金额约3.73亿美元（占总进口额的68.07%）；
中國在沙特卡客车轮胎进口市场中占据主导地位，数量和金额均为排第2國家15倍以上；日、韩、德等发达國家保持稳定份额，墨西哥、中國台湾增长快但基数较低。
2025年1~4月：从中國进口约3.49万吨，金额约0.76亿美元（占总进口额的67.28%），平均单价2.17美元/kg；
2024年：从中國进口约7.38万吨，金额约1.66亿美元（占总进口额的22.59%）；
中國是沙特非公路轮胎进口的主要来源國，主导地位稳固，2025年1~4月出口数量和金额占比超67%，同比2024年大幅增长。
值得注意的是，排名第二的韩國增长显著，出口金额增长92.88%。2025年1~4月中國的出口数量是韩國的8.8倍，但金额只有4.4倍，出口单价只有韩國的1/2，显示韩國产品的高附加值。
一、美國主导期（2008~2014年）
轮胎出口以欧美发达國家为主，美國稳居第一，其占比达20%（2013年出口115万吨，是第2名英國的5.8倍）,但2014年美國启动“双反”调查，此后续份额持续下滑；
出口前十位的國家分别为：1.美國2.英國3.澳大利亚4.阿联酋5.沙特6.墨西哥7.加拿大8.尼日利亚9.巴西10.俄罗斯。
二、转型调整期，沙特跃居第一（2015~2020年）
美國份额下降至10%（出口量从2014年9605万条跌至2020年约4000万条）；亚洲及“一带一路”市场补位，印度、菲律宾等新兴市场增速领先；中东市场持续领先，沙特跃居第一。
出口前十位的國家分别为：1.沙特2.墨西哥3.阿联酋4.英國5.澳大利亚6.尼日利亚7.菲律宾8.印度9.巴基斯坦10.巴西。
三、多元发展期，沙特持续保持第一（2021~2025年上半年）
美國占比仅5.5%，中东(沙特占亚洲出口10.71%，2015-2023年沙特出口复合增长率达11.97%)，东南亚(马来西亚、越南等)成为核心。轮胎出口重心向中东、拉美及东南亚转移，新兴市场（如俄罗斯、伊啦克），欧美发达國家（如德國、加拿大）均有进入前十，结构更趋多元。
出口前十位的國家分别为：1.沙特2.阿联酋3.俄罗斯4.墨西哥5.英國6.巴西7.澳大利亚8.伊啦克9.加拿大10.德國。
沙特取代美國，是被动调整+主动布局的结果沙特取代美國成为中國轮胎出口第一國，是随着美國发起“双反”的“被动调整“逐渐开始的，并随着“一带一路”战略的“主动布局”而长期保持。
而整个2008-2025年的轮胎出口，经过了3个结构性阶段调整期，核心驱动因素市场从“欧美集中”转向“亚非拉分散”,美國的份额从20%降至5.5%，而沙特、墨西哥等新兴市场填补空缺，从“单一市场依赖”转向“全球多元布局”。
*本平台所有内容，由鲲轮天下自身创作、搜集的图文及音视频等资料，版权归鲲轮天下所有；
从公开渠道搜集、整理的图文及音视频等资料，版权属原作者所有。如有侵权，请联系平台删除。