我们来梳理一下关于高铁“低人一等座”（通常指“折叠座”或“过道座位”）乘客发声及12306回应的事件。
"事件背景与核心问题："
近期，一些乘坐高铁时选择“折叠座”或“过道座位”的乘客，在社交媒体上发声，抱怨这些座位极其不舒适，尤其是腿部空间狭小，导致身体长时间无法保持正常姿势，甚至“一直往下滑”。他们认为这种座位设置缺乏人性化关怀，是一种“低人一等”的体验，并质疑其设置的合理性。
"乘客的主要诉求："
1. "改善座位舒适度：" 要求改善折叠座/过道座的内部空间，提供更合理的腿部支撑。
2. "透明化定价：" 希望平台或官方对这类特殊座位的定价逻辑和规则进行更清晰的说明。
3. "人性化设置：" 强调公共交通工具应更注重乘客的体验和尊严，而非仅仅是成本压缩。
4. "增加选择或取消：" 部分人认为这类座位的存在本身就有问题，要么改进，要么取消。
"事件发酵与冲上热搜："
由于乘客的抱怨切中实际，引发了广泛的社会关注和讨论。许多网友表示同情，认为这种座位设置确实不合理，尤其是在长途旅行中。相关话题迅速在社交媒体上传播，冲上了微博热搜，形成了舆论热点。
"12306的回应："
面对
近期不断有网友在社交平台反映，购买高铁一等座车票后，被安排到商务舱车厢内的座位。有网友称“人少安静”，也有网友称座椅没法调节，有的双人沙发中间没有扶手，不少网友调侃这是“低人一等座”。
记者查询发现，此前就有乘客对高铁商务车厢内的一等座进行吐槽。当事乘客李女士表示：我买的是一等座，但坐的是商务舱，沙发（座位）是没有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能调节的，坐起来挺不舒服的。
有网友在社交平台晒出的截图显示其曾经乘坐的G586次列车，存在该情况。记者查询发现G586次列车车型为和谐号(GRH380BL型），01车显示为一等/商务“37/2”。
8月2日，记者以旅客身份致电铁路12306，客服人员称这是车型原因所致，“每一个车型不一样，位置安排也不一样”。
综合：澎湃新闻、大河报
来源： 齐鲁晚报