地铁13号线一期全线“长轨通”，年底北段开通，南山宝安两地无缝串联

根据您提供的信息，地铁13号线一期全线“长轨通”预示着这条线路的建设已经取得了重要进展。以下是这一消息的详细解读：
1. "“长轨通”的意义"：地铁线路的“长轨通”指的是地铁轨道铺设完成，能够实现全线列车贯通运行。这标志着地铁线路的物理建设基本完成，为后续的调试、试运行和正式开通奠定了基础。
2. "时间节点"：预计年底北段开通，这意味着地铁13号线一期的北段将在今年年底前投入运营。这将极大地方便沿线居民的出行。
3. "线路串联区域"：地铁13号线一期全线贯通后，将串联南山、宝安区。这对于这两个区域的交通发展具有重要意义，有助于缓解交通压力，提高居民的出行效率。
4. "对当地经济的影响"：地铁线路的开通对于促进区域经济发展具有积极作用。它将提高区域交通便利性，降低物流成本，吸引更多企业和人才入驻，从而推动区域经济增长。
5. "未来展望"：随着地铁13号线一期的全线贯通，深圳的地铁网络将更加完善，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。同时，这也将为深圳的城市建设和发展注入新的活力。
总之，地铁13号线一期全线“长轨通”是一个积极的信号，预示着这条线路即将为南山、宝安区带来更加便捷的出行体验。

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深圳新闻网2025年4月10日讯（深圳商报首席记者 李秀瑜）记者从港铁（深圳）公司获悉，近日，深圳地铁13号线一期实现全线“长轨通”。13号线一期（北段）将于今年底通车，与南段贯通运营后，将串联深圳湾、高新园、西丽，以及宝安的石岩片区。

地铁13号线一期南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441公里，设站16座。其中，13号线一期（南段）深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营。13号线一期（北段）南起高新中站，北至上屋站，计划今年底开通。与一期南段贯通后，将串联南山的深圳湾、高新园、西丽，以及宝安的石岩片区，并与6号线接驳，将进一步有效缓解深圳中西部地区南北向交通压力，优化交通结构，助力城市高质量发展。

记者了解到，地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道，而要具备跑车条件，则需把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。

自2025年1月16日接收西丽枢纽段轨行区后，港铁和各参建单位通过精心组织，在保证安全的前提下，高质量高标准完成13号线一期全线“长轨通”节点的目标。