地铁13号线一期全线“长轨通”,年底北段开通,南山宝安两地无缝串联
根据您提供的信息,地铁13号线一期全线“长轨通”预示着这条线路的建设已经取得了重要进展。以下是这一消息的详细解读:
1. "“长轨通”的意义":地铁线路的“长轨通”指的是地铁轨道铺设完成,能够实现全线列车贯通运行。这标志着地铁线路的物理建设基本完成,为后续的调试、试运行和正式开通奠定了基础。
2. "时间节点":预计年底北段开通,这意味着地铁13号线一期的北段将在今年年底前投入运营。这将极大地方便沿线居民的出行。
3. "线路串联区域":地铁13号线一期全线贯通后,将串联南山、宝安区。这对于这两个区域的交通发展具有重要意义,有助于缓解交通压力,提高居民的出行效率。
4. "对当地经济的影响":地铁线路的开通对于促进区域经济发展具有积极作用。它将提高区域交通便利性,降低物流成本,吸引更多企业和人才入驻,从而推动区域经济增长。
5. "未来展望":随着地铁13号线一期的全线贯通,深圳的地铁网络将更加完善,为市民提供更加便捷、高效的出行选择。同时,这也将为深圳的城市建设和发展注入新的活力。
总之,地铁13号线一期全线“长轨通”是一个积极的信号,预示着这条线路即将为南山、宝安区带来更加便捷的出行体验。
相关内容:
深圳新闻网2025年4月10日讯(深圳商报首席记者 李秀瑜)记者从港铁(深圳)公司获悉,近日,深圳地铁13号线一期实现全线“长轨通”。13号线一期(北段)将于今年底通车,与南段贯通运营后,将串联深圳湾、高新园、西丽,以及宝安的石岩片区。
地铁13号线一期南起深圳湾口岸站,北至上屋站,全长22.441公里,设站16座。其中,13号线一期(南段)深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营。13号线一期(北段)南起高新中站,北至上屋站,计划今年底开通。与一期南段贯通后,将串联南山的深圳湾、高新园、西丽,以及宝安的石岩片区,并与6号线接驳,将进一步有效缓解深圳中西部地区南北向交通压力,优化交通结构,助力城市高质量发展。
记者了解到,地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道,而要具备跑车条件,则需把一根根钢轨进行无缝焊接,实现“长轨通”。
自2025年1月16日接收西丽枢纽段轨行区后,港铁和各参建单位通过精心组织,在保证安全的前提下,高质量高标准完成13号线一期全线“长轨通”节点的目标。