祖国颂·看我72变,从绿皮火车到复兴号——一组图片见证中国火车进化史

祖国颂·看我72变,从绿皮火车到复兴号——一组图片见证中国火车进化史"/

这组图片(通常以时间线或对比形式呈现)生动地展示了中国火车从诞生到现代化的伟大跨越,是“祖国颂·看我72变”这一主题下非常精彩的篇章。我们可以从以下几个方面来解读这组图片所呈现的中国火车进化史:
"1. 绿皮火车:承载记忆的时代象征 (约20世纪50年代 - 90年代)"
"外观特征:" 外形相对简单、色调以绿色为主(这也是“绿皮火车”得名的原因),车身较笨重,多为木质或金属结构,窗户较小,车窗多为手动。 "内部设施:" 车厢内部简陋,座位多为硬座,硬卧车厢条件也普遍不高,缺乏空调、独立卫生间等设施。乘客的行李需要自己搬动。 "技术特点:" 多为蒸汽机车牵引,速度较慢,运行平稳性相对较差,噪音较大。动力主要依靠燃烧煤炭。 "时代意义:" 绿皮火车是中国铁路发展的基础,它连接了四面八方,承载了几代人的出行记忆,是当时社会经济发展水平的重要体现。它虽然简陋,但满足了基本的交通需求,为国家的建设和人员流动做出了巨大贡献。它代表着一种朴实、坚韧的奋斗精神。
"2. 从蒸汽到内燃、电力:动力系统的革新 (约20世纪60-80年代)"
"蒸汽机车:"

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封面新闻记者 曹菲

绿皮火车,缓慢、拥挤、嘈杂,车上的故事与窗外的风景,承载了几代人的远行记忆。

复兴号动车组,快捷、舒适、安静,作为中国具有完全知识产权的新一代高速列车,它创造了动车组列车的“中国标准”。

从绿皮火车到复兴号,运行时速从30公里提升到350公里。几十年来,火车车型的不断更迭,亦是中国铁路高速发展的缩影。

22型

22型

25K型 俗称“蓝皮车”

25G型 俗称“红皮车”

25B型双层客车

25B型

25T型

复兴号家族“绿巨人”动车组,新一代绿皮车,时速160公里

CRH2A型动车组于2015年12月起在成都地区运行

CRH1A型动车组于2010年4月起在成都地区开行,目前主要运行在成雅线、成遂渝线、沪汉蓉线

CRH380A型动车组于2015年3月起在成都地区运行,目前主要开行成都至北京、郑州、秦皇岛、烟台、上海、深圳、西安、苍南等方向列车

CRH380D型动车组于2016年6月起在成都地区运行,目前主要开行绵泸高铁、西成高铁等线路

CRH3A型动车组于2017年7月起在成都地区运行,目前主要开行成贵高铁、沪汉蓉等线路

CRH6A-A型动车组于2018年12月起在成都地区运行,目前主要开行成雅、成灌、成绵乐等线路

复兴号动车组,2020年12月起在成渝城际铁路开行

(图片由中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段、成都动车段提供)

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发布于 2025-10-02 04:57
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