海南岛两大高铁站即将启动扩建工程,提升区域交通枢纽地位

海南岛两大高铁站即将启动扩建工程,提升区域交通枢纽地位"/

是的,根据公开信息和报道,海南岛上的两大主要高铁枢纽——"海口东站"和"三亚站"——确实都在进行或计划进行扩建。
1. "海口东站 (Haikou East Railway Station):" 海口东站是海南环岛高铁的重要站点,也是海口市的主要高铁枢纽。 近年来,随着客流量的增长,海口东站已经进行了"站房扩建"。扩建的主要目的是增加候车面积、提升旅客服务体验、优化进出站流线等。 扩建完成后,站房面积显著增加,能够容纳更多旅客同时候车。
2. "三亚站 (Sanya Railway Station):" 三亚站是海南环岛高铁的南端终点站,也是三亚市的核心交通枢纽。 与海口东站类似,由于客流量巨大,三亚站也进行了"大规模的扩建改造"。 这次扩建不仅增加了站房面积,还可能涉及站台数量、进出站通道、换乘设施等的提升,旨在满足日益增长的旅游和商务客流需求,并改善旅客的出行体验。
"总结来说:"
海南省政府和相关部门已经认识到高铁站作为重要交通枢纽的作用,为了适应海南自由贸易港建设带来的客流增长,提升服务能力,海口东站和三亚站这两大核心高铁站都在积极进行扩建或升级改造工作。这些工程对于保障海南铁路网的畅通和提升旅客出行

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2月26日,海南省发改委发布了《关于遴选环岛高铁海口东站和美兰机场站2个扩建项目咨询评估机构的公告》,拟启动项目的可行性研究等前期工作。

海口东站和美兰机场站扩建项目已纳入海南省2025年重大项目投资计划表(预备项目),或将在“十五五”期间正式启动建设。

根据公告,海南省发改委拟公开遴选1家咨询评估机构,对环岛高铁海口东站和美兰机场站2个扩建项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计和概算进行咨询评估。其中:

1、海口东站扩建项目总投资约1.95亿元,扩建面积10760㎡。

项目建议书评估控制价7万元,项目可行性研究报告评估控制价9万元,初步设计及概算评审控制价为30万元,总控制价为46万元。

2、美兰机场站扩建项目总投资约1.12亿元,扩建面积2500㎡。

项目建议书评估控制价6万元,项目可行性研究报告评估控制价8万元,初步设计及概算评审控制价为17万元,总控制价为31万元。

海口东站始建于2009年7月30日, 于2010年12月30日随海南东环高铁正式投入运营。车站建筑面积9889平方米,站场规模为4台6线。

美兰站为地下车站,站房总建筑面积2.69万平方米,站台规模为2台4线,与海口东站同时建成投运,也是海口市郊列车的终点站。

站房设地下两层,与美兰机场航站楼之间有一条320米长的换乘通道直接连接,可实现空铁“无缝换乘”。

发布于 2025-09-02 22:42
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