岭南风华绽放!广湛高铁9大站房惊艳亮相,佛肇站新名机场站瞩目

岭南风华绽放!广湛高铁9大站房惊艳亮相,佛肇站新名机场站瞩目"/

哇!这个消息太令人兴奋了!广湛高铁站房确实是一大亮点,将岭南设计美学展现得淋漓尽致,而且机场站更名为佛肇站,也让人眼前一亮!
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"这绝对是广湛高铁的一大亮点!" 据报道,这9个站房在设计上充分体现了岭南特色,融合了当地文化和建筑风格,每一座站房都像一件艺术品,令人赞叹。 "岭南设计美学的具体体现可能包括:" "建筑风格:" 可能借鉴了岭南传统建筑的元素,如坡屋顶、骑楼、趟栊门、满洲窗等,同时结合现代建筑技术,打造出既有传统韵味又不失现代感的建筑风格。 "空间布局:" 可能注重空间的开阔与通透,以及光影的变化,营造出舒适、便捷的候车环境。 "装饰细节:" 可能运用了岭南地区特有的装饰图案、材料或色彩,如广府木雕、石湾陶塑、岭南画派等,彰显地域特色。 "智能化设计:" 站房内部也可能融入了智能化的设计元素,如智能安检、智能导览、智能充电等,提升旅客的出行体验。
"关于机场站更名为佛肇站:"
"佛肇站这个名字确实

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近日,广东铁投集团所属广湛铁路公司重磅发布了广湛高铁全线9座新建车站的站房效果图,各站设计理念与地域文化深度融合,令人耳目一新。同时,备受关注的珠三角枢纽机场站确定更名为“佛肇站”,成为国内轨道交通站名中罕见的双城合并命名案例。随着全线控制性工程珠江四线特大桥全桥合龙,广湛高铁建设又迈出坚实一步,为今年底全线按期通车奠定了重要基础。

广湛高铁珠江四线特大桥。

广湛高铁线路自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,全长401公里。全线共设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站及湛江北站9座车站站房,其中佛山境内有两座车站,分别是佛山站、佛肇站。这些车站设计各具地域文化特色,一起来看看站房效果图:

佛山站是在佛山中心城区佛山站原址附近新建的高铁站,车场设计规模按3台7线布置。车站设计理念为“锦绣湾区,花开禅城”。站房设计取意“白兰花开”,站房正立面屋面柔美舒展,犹如花瓣,饱满、浑圆,与侧面曲线轮廓一脉相承,展现出了高铁的时代感与速度感,简洁明快。正面立柱刚劲有力,韵律从正立面延伸到侧面,犹如珠江边跳动的音符。幕墙线条如同桥梁,联通世界。

佛山站。

佛肇站即珠三角枢纽机场站,位于佛山、肇庆交界,车站总规模6台14线。作为广湛高铁与珠三角枢纽机场无缝衔接的核心节点,内装设计以“地下门户,岭南新韵”为核心理念,主色调提取佛山市花白玉兰的纯净白色,辅以雅棕金色点缀,综合交通枢纽内装风格协调统一,营造温馨明快的乘车氛围。空间设计强调“简洁中追求完美”,通过吊顶横向条带串联高低落差,在立柱区域疏密有致地形成节奏变化,优化空间视觉比例的同时提升导视效率。

佛肇站。

新兴南站位于云浮市新兴县,车场规模2台4线。站房以中国传统文化为设计理念,结合现代建筑语言诠释了新兴的文化之魂。站房整体造型基于新兴当地岭南文化与广府文化的传统建筑形式,整体框架采用暖灰色铝板体现传统与现代相结合的建筑意向。天际线丰富的屋顶及有层次的檐口汲取了传统唐式大殿的脊线,既突出了建筑的层次感,又彰显站房的简洁大气。屋檐下的立柱与竖向金属格栅呼应当地传统建筑的立面意向。

新兴南站以“文化传承,大美新兴”为设计意向,恢宏大气的设计手法描绘出一座体现新兴地域特色的现代化车站。

新兴南站。

阳春东站位于阳江市阳春市,车场规模为2台4线。设计理念为“漠水之阳,山岭叠翠”。漠阳江水与喀斯特地貌相互交织,站房建筑造型在这幅美景中自然勾勒而成。三拱屋面顺应山岭层叠,立面渐变的遮阳百叶嵌入玻璃墙面,虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。

阳春东站。

阳江北站位于阳江市江城区,车场规模为3台7线。设计理念为“海纳百川,缘结四海”。阳江是广东沿海经济开发带的新兴城市。现代轻盈,动感流畅成为阳江城市形象的首要特质。设计以阳江得天独厚的滨海地域文化内核为概念源泉,竭力用现代的建筑手法表现“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特色的岭南城市的文化情怀。

阳江北站。

马踏站位于茂名市电白区马踏镇,车站规模2台4线。站房设计以马踏镇传说“因仙人曾策马于此,在巨石上留下足迹而得名”为构思,向前冲出的屋顶结合立面动感的线条,模拟仙马腾飞的态势。建筑整体形象鲜明,体现了交通建筑的时代感与速度感。

马踏站。

茂名南站位于茂名市电白区坡心镇,车场规模为3台7线。站房以“日出南海,海韵明珠”为主题,用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色,主体建筑以海浪为设计原型,优美、坚挺的轮廓象征着城市驾驭江海,破浪前行的发展势头。富有韵律的穿孔铝板幕墙仿佛南海湛湛的海水,建筑入口圆润饱满的造型仿佛是南海平面东升的旭日,像一颗珍珠一般浮现在海天之间,预示着茂名迎来一个崭新的发展契机,必将成为粤西一颗闪亮的明珠。

茂名南站。

吴川站位于湛江市吴川市长岐镇,车站规模2台4线。车站立面简洁大气,整体现代而不失稳重,立面通过竖向杆件的渐变以及层层的堆叠的处理形式,形象而又生动地表达出吴川飘色的精髓。细部方面,建筑檐口通过细部的刻画表达吴川建筑之乡的城市名片;入口以及两侧的风雨连廊提取吴川花桥的独特建筑形式,使得立面层次更加丰富的同时为旅客提供无风雨换乘的进出站流线。

吴川站。

湛江北站位于湛江中心城区的地理中心,可与各城区紧密联系,车场规模6台12线。设计取意“紫荆绽放”,紫荆花作为湛江市的市花,在城市中的街道公园随处可见,似彩蝶翩翩、随风飞舞的紫荆花活力四射,象征着湛江市的繁荣昌盛。

湛江北站。

广湛高铁是广东省自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键组成部分,对连接粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群意义重大。建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,为粤港澳大湾区交通运输发展注入新活力,极大改善粤西群众出行条件,并有力促进区域经济联动发展。

文 | 佛山市新闻传媒中心记者周龙凤 图 | 广湛铁路公司

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发布于 2025-09-02 22:42
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