截至我所知的信息，5号线南延伸的全线结构贯通通常指的是该地铁线路的隧道、桥梁等结构部分已经全部建成并连接起来。这是一个重要的里程碑，意味着地铁线路的建设进入到了最后的收尾阶段。
如果提到“5号线南延伸全线结构贯通”，这可能意味着以下几个方面的进展：
1. "隧道工程"：5号线南延伸的隧道部分已经全部挖掘完成，并且隧道之间的连接也已经完成。
2. "桥梁工程"：如果线路中包含桥梁，那么这些桥梁的结构也已经完成，可以承担列车的通行。
3. "站点工程"：各个站点的结构建设也已经完成，包括站台、站厅等。
4. "设备安装"：虽然结构贯通，但线路的电气化、信号系统、通风系统等设备安装可能还未完全完成。
5. "联调联试"：在结构贯通后，将进行联调联试，以确保所有系统和设备能够协同工作，满足运营要求。
请注意，具体的信息可能会随时间而变化，如果您需要最新的官方消息，建议查询当地交通部门的公告或新闻报道。
昨天，5号线南延伸工程最后一段钢箱梁落架。钱亚菁 摄
本报讯（记者 李蕾）昨天，5号线南延伸工程全线结构贯通，为后续施工打下了坚实基础。
5号线南延伸工程线路全长19.5公里，其中地下线长度约为7.7公里，高架线长度约为11.2公里，敞开段长度约为0.6公里。共设东川路站、江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站9座车站，设平庄停车场一座，平均站间距2公里，预计2018年通车试运营。5号线南延伸工程建成后，对改善奉贤到闵行乃至中心城区的交通条件，支持南桥新城发展，完善5号线功能乃至提高地铁全网络整体功能具有重要作用。