机车的“专属加油站”
铁路线上用来牵引列车的不仅有电力机车还有各种型号的内燃机车内燃机车出发前它们会来到机务段的专属加油站——机车整备场进行加油整备作业
这些胖墩墩的“大白罐”专门用来储存机车需要的柴油妥妥的“大度量”至少满足15天的机车设备周转用油需求机车到达加油点作业人员要先与机车乘务员核对报表确认机车剩余油量一切就绪后才开始准备加油作业
当接到加油指令作业人员会在机车整备场远程启动油泵燃油穿过纵横交错的输油管线最终抵达“智慧终端”——加油机加油机内置高精度计量装置确保每台机车都能根据机车整备要求按需加油精确到升，杜绝浪费
一辆普通家用汽车的油箱容积大概是50升左右铁路机车单次加油约3000-5000升相当于60-100台汽车的加油量机车油箱全部加满需要20-30分钟行走的“加油站”
除了内燃机车空调发电车也需要加油我们乘坐的部分普速旅客列车机车只提供动力，不提供车厢用电这时就需要发电车实现车厢供电通常在列车始发前于车辆段的整备场完成加油
火车在整备场停放时由于线路间距离有限一般由身材苗条的小型加油车完成加油工作它们是专为空调发电车设计满载4500升柴油穿梭于车库“点对点”服务为即将出发的客车加满油让旅客出行更舒适
您还想了解哪些关于火车的知识？快来评论区告诉我们吧！