宝鸡：在陈仓与铁轨之间
在之前的文章中给大家说了相当多城市的区划变迁，每个城市的变迁严格都是独一无二的，因为我国的历史非常悠久。5000年的历史文化传承，让我国56个民族紧紧的融合在一起，形成了现如今民族统一的中华民族。在每个政权执政期间，对于地方的命名还有对于地方的划分都是不一样的，因为在不同政权统治期间，他们的疆域也是不一样的，今天给大家说一下陕西省宝鸡市的区划变迁沿革，看看宝鸡市经历了怎样的区划调整，才一步一步形成现如今的区划格局的，历史类型的素材，寻找不易，希望大家能够点赞支持一下。
要说宝鸡的来龙去脉，别光盯地图。地名是朝廷的印章，人心才是底色。我更愿意从一个人讲起——一条老街上卖臊子面的掌勺师傅，姓陈，祖辈就住陈仓口附近，他说这辈子做的不是面，是看着“陈仓”两个字在史书里忽隐忽现。
先把镜头拉远，落在陕西。内陆省份，黄河中游，和好几个兄弟省分处交汇之地。常住人口大约四千万不到点，最近这些年拼劲不小，地区生产总值上到两万九千多亿。十个地级市，六十多个县散落开来，黄河、长江这两条大水系的支脉在这里打了个照面。有人说这里是华夏故事的起点，我不敢下断语，但关中那口平静的风，吹过来确实有股古意。把账本摊开，陕西这盘棋到今天还在往亮堂里走。
镜头再收，落到关中西头的宝鸡。它跟西安一个平原上，位置偏西，人却一点不偏——是那串城市群里绕不开的节点。手上有四个市辖区、八个县，摊开的面积在一万八千多平方公里。二〇二一年，账面上的产值两千五百多亿元。铁轨从这儿穿肠而过，火车站里一天到晚敲铜锣似的热闹。每次去，我都要在站前吃碗面，看列车像一条条时间的鱼，带走人，也带走名字。老人口里常提“炎帝黄帝走过的地方”，不论传说是真是假，这座城反正跟史书打了几千年的交道。
要追，得从很早的时候追。周室气脉弱了，关中被秦人一步步收拾干净。春秋里，这块地方叫“陈仓”，归秦。站在秦岭北麓往南看，山脊像一道沉默的墙，陈仓就靠墙立着，像个守门户的壮汉。
到了战国，战事像夏天的虫鸣，没完没了。陈仓的位置刁钻，上扼关中，下接巴蜀，是要塞中的要塞。兵家爱它，百姓最怕它——关门一关，粮道就紧。
秦王一统，皇帝这两个字落在了一个人的头上。天下变成县郡连片的格局，陈仓还叫陈仓，不过它被纳入“内史”的大管辖之中。对秦来说，这里是心腹之地，不容有失。
西汉延着前朝的样子走，县、郡照用，又加了一层监督的手，称作刺史部。陈仓这边归司隶一系，靠右扶风那边。在东汉，名字稍微一转弯，司隶后面多了“校尉”几个字。官帽变来变去，田里的麦苗还是要种，城门还是在日升日落中开关。
三国争得眼红。陈仓此时坐在魏与蜀的缝隙上，时不时就被马蹄声惊醒。魏国把这地方划在雍州刺史辖里，隶扶风郡。你要说战争是刀枪的声音，其实更多是静默——城里人学会把门闩轻轻合上，怕一个响动惹来一阵箭雨。那句“暗度陈仓”的故事，总被人提起。是的，机巧和赌命，总是并存。
西晋短暂的安稳像草尖上的露珠，亮了一下就没了。四下诸侯被分封，宝鸡这一带成了雍州里的扶风国。名号听起来漂亮，老百姓心里还是那杆秤：别打仗，别荒年，别添税。
隋统一后，朝廷把制度简化了，郡县两级，少一些枝杈。宝鸡归在扶风郡名下。到了唐，层次又加了，叫道、州、县三级。京畿道上有个岐州，就管着这方地儿。你若在那会儿走官道，能听见驿站边马铃叮当，能在县衙门前看见新到的公文用红绳捆着。
北宋换了口味，路、州、县三层叠起。秦凤路，凤翔府，宝鸡的名字就在这时显山露水。新名字像新生儿，百姓口齿还不太顺，但叫着叫着也顺了。靖康之后，金人南下，黄河一线风声鹤唳。行政架子大体没变，宝鸡仍归凤翔府的那条链子。朝代换了，户籍册上的墨迹继续往下写。
元人收拾天下，立行省，后世沿用至今的格局从这个时候有了端倪。陕西之名，正正经经落在版图上。宝鸡归陕西省里的凤翔府。山河换了名字，风还是那股风。
明朝在元的制度上细细分出了经纬，行省的叫法换成了“承宣布政使司”，听上去更文气。宝鸡这会儿还是在陕西那只“司”里，归凤翔府调度。清代沿着这条路走，没作翻天覆地的更改。长河里偶有惊涛，但更多时候，是日复一日的惯性。
民国一到，衙门牌匾换成了“督察专员公署”，一到九区的划分里，宝鸡归在第九区。公署印章落下，县界在地图上划了一道新线。那一阵，风声紧，世道乱，百姓识得的是谁来征粮，哪条路更安全。
一九四九年，新的牌匾又挂起。宝鸡市成立，同时还有个叫“宝鸡分区”的单位与它并行。第二年，分区改名叫“宝鸡专区”。六十年代末，全国一片大折腾，名称又改成了“宝鸡地区”。那时，这个“地区”下面管着十一县一市，事情多得很。七九年春，档案上出现“宝鸡市（地级）”几个字，听上去踏实了几分。可是转个身，同一年又单列出了“宝鸡地区”。你看，行政区划就像人过日子，合合分分，分分合合。第二年，两者又拉起了手，合成一个，以地级市的名义带着县往前走。这一回，才算定心。
说点当下。宝鸡的脾气是靠厂子吃饭的脾气。老工业基础，国企是压舱石。经济排名里，它不抢风头，放在中间偏稳的位置。城市里生活不窘迫，房租比省城可亲很多，菜市场的价签也温柔，只是到月底领工资，那张纸上的数字常常让人叹气——三千多、四千出头是常态。出租车师傅给我讲，拉活儿得看火车表，“火车多的点儿，客就跟着多”。这两年，城里在转型，老车间里换上了新设备，招牌上多了“新材料”“高端制造”之类的字眼。别忘了，宝鸡背后站着一座比城更老的山，和一条讲不完的文明长河。文化是资源，风景是资源，愿意来的投资者，也是资源。手里攥着这些，心里就不慌。
回过头，我们再看看那一串名字：陈仓、扶风、岐州、凤翔府、陕西省……起起落落，像一串念珠。每一个朝代把自己的痕迹按在这座城上，按一次，就换一次称呼。可城里人的日常，也没那么容易被改写：春种秋收，赶集婚嫁，孩子在巷口追着跑。那些大事件，落到每个人身上，就是一封调令、一张新户籍、一条必须遵守的规矩。
陈师傅的面摊靠近铁道。他常说，“火车是宝鸡的脉，来来去去，带走年轻人，也带来新规矩。”我问他，最早听到“宝鸡”两个字是什么时候。他想了想，说是爷爷教他识字的时候，拿着一块写满“凤翔府”的木板，指着背面刻的“宝鸡”，笑着说：“这就是你住的地方，以后写信别写错了。”后来，爷爷走了，木板也找不到了，名字还在，人在名字里活着。
你看，区划是冰冷的名目，背后却站着一群有温度的面孔。陕西的账本还在翻页，宝鸡的列车还在准点进出。总有人问，这座城未来会怎样？我只想起一个傍晚，站前的风吹过，铁轨在远处闪了一下光，像一条细细的河。河往前走，人也往前走。那些消失的称呼，会不会在某个老屋梁上、某个族谱里、某句方言里，继续悄悄地活着？我没答案，留给你去听。