航经珠海,水上十字路口,揭秘水上交通枢纽的奇妙之旅

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是的,水上确实有“十字路口”,而且航经珠海时,您很可能会遇到或经过这样的地方。
这通常指的是"航道交汇处",特别是形成"十字交叉"或"丁字交叉"的繁忙水道。这些地方因为水流、航道等级、通航密度等原因,往往需要船只需要减速、避让,或者遵循特定的航行规则,类似于陆地上的十字路口。
在珠海,以下几个地方可能被认为是水上的“十字路口”或重要航道交汇点:
1. "横琴大桥附近水域":横琴大桥横跨在横琴岛与大陆之间,其上下游的水域是珠江口和伶仃洋的重要航道交汇区域,船只在此需要遵守交通规则。 2. "港珠澳大桥水域":港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门,其桥墩和连接段构成的水域是极其重要的航道交汇点,有严格的限速和航行管制。 3. "珠海港区(如香洲港、九洲港附近)":这些是主要的港口区域,进出港的船只、靠离泊的船舶以及内部航道相互交汇,形成了非常繁忙的水上交通枢纽,可以看作是多个航道交叉的“十字路口”。 4. "磨刀门水道与珠江主航道交汇处":虽然不一定是严格的“十”字,但磨刀门水道汇入珠江口主航道的地方,是

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原创 广东海事 广东海事

十字门水域。珠海海事局陈乐乐摄

在大湾区繁忙的水运版图上

珠澳交界水域 “十字路口”

——十字门水域

是连接珠海、横琴与澳门的水上要道

这里航道四通八达

往来船只络绎不绝

却因航道狭窄、潮汐复杂等问题

水域搁浅风险高

在十字门水域航行时

为什么乘潮航行也会搁浅?

为什么相同条件下

进口船未搁浅,出口船搁浅?

究竟怎么才能预防搁浅?

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今天

海事带你一起走进十字门水域

实现“船稳人安心不慌,安全航行到家乡”

↓↓

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水域概况

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十字门水域概况图。珠海海事局熊捍华提供

通航环境

十字门水域位于马骝洲水道、十字门水道、前山水道、澳门水道四条水道交汇的河海分界处,是船舶通江达海的交通要道。连接十字门水域的马骝洲水道也叫洪湾水道,航道现状维护等级是内河III级,航道维护水深4米、航道宽度80米。距离十字门水域最近的验潮站在澳门内港附近。

航行风险

该水域通航环境复杂,船舶流量大,日均船舶流量200余艘次,通航船舶种类繁多,船舶发生搁浅的风险较高。洪湾水道M27号浮附近水域南北水深分布不均衡,呈北深南浅特征。船舶乘潮通行时,务必留有足够安全的富裕水深,计算好潮水高度,切勿以经验类推估算。

搁浅原因

该水域发生搁浅的主要原因是船舶超航道维护等级航行时未计算或未准确计算乘潮潮水高度,造成船舶富裕水深不足;船舶操纵避让措施不当;偏离计划航线等。

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安全航行攻略

如何预防船舶在十字门水域搁浅?

请看下面这些小贴士↓↓

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收集气象水文及安全信息

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各船舶应加强航经水域天气海况和水文气象资料收集,及时接收航行通警告信息,提前研判航行风险。

保持足够富裕水深

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船舶拟航经十字门水域,应提前了解航道水深、潮汐,候泊锚地、停泊区等信息,合理配载货物,控制船舶吃水,航行时富裕水深应不小于其实际吃水的10%。

制定合理航行计划

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需乘潮进入十字门水域的船舶,应在合适时段通过;船舶候潮时应选择安全水域锚泊(如头洲锚地或者磨刀门水道有关安全水域),从头洲候泊锚地或磨刀门航道灯笼沙临时停泊区开航建议预留2个小时航行时间。

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建议停泊锚地指示图。珠海海事局熊捍华提供

严格遵守航行规则

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航经磨刀门水道、马骝洲水道(洪湾水道)的船舶,应当提前做好车、舵、通信、应急等航行设备的测试,确保其处于良好的技术状态。进入十字门水域应严格遵守航行规则要求,按规定显示号灯号型,及时与他船协调避让。

吃水5米及以上的船舶在十字门水域航行时,不得擅自追越他船;避让他船时,优先采取减速等避让措施,尽量减少或避免在十字门水域会船。

准确计算潮水高度

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十字门水域航道水深变化大,船舶乘潮通过时,应结合富裕水深要求,准确核算乘潮水位。

计算时,应特别注意海图水深基准面与当地潮高基准面和航道绘图水位基准面不一致的情况。

如以海图(航道维护)水深加上澳门潮高计算,须修正绘图水位与潮高起算面之间差值(0.656m)。十字门水域各深度基准面的关系(供参考),见下图。

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公式内数据释义图。珠海海事局刘付涛提供

因此通过十字门水域时,船舶乘潮水位应满足以下条件:

H ≥ d+UKC-4+0.656

注释:“H”是潮汐表中的澳门潮高,应以国家海洋信息中心发布的中版潮汐表为准;

“d”是船舶实际吃水(米);

“UKC”是船舶富裕水深(米),应当不小于其实际吃水的10%,即UKC≥10%×d。

“4”是航道维护水深(米);

“0.656”是航道水深基准面与澳门潮高基准面差值(米)。

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百日攻坚保障船舶航行安全

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珠海湾仔海事处防搁浅专班。珠海海事局梁玉婷摄

为系统性破解十字门水域船舶搁浅难题,珠海湾仔海事处于 2025 年 2 月 10 日起正式启动十字门水域防搁浅攻坚专项行动,创新构建“预告+预判+预报+预警+预控”的“五预”工作机制,从 “被动处置险情” 到 “主动管控风险” ,有效遏制十字门水域船舶搁浅险情的高发态势,切实守护船舶安全,得到船方、船员等服务对象的一致好评。

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此图由AI生成

珠澳交界十字门水域船舶防搁浅专项行动百余天以来,已建立船舶数据库1个、专项微信群2个,审核吃水大于5米船舶1160余艘次,成功干预高风险航行计划79次,未发生预报船舶搁浅险情,十字门水域安全航行共识深入人心。

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获取航行安全信息

船员朋友说

有了公式

有了海事专业保障

心里更加踏实了

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但自己用公式计算还是很复杂?

想拥有容易好用的工具?

想获得更直接的解答?

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加入联络群

适用对象:常经过十字门水域、吃水5米及以上的船舶。

扫码添加:扫描下方二维码,添加“湾仔(横琴)海事处值班台”为微信好友,加入防范十字门水域船舶搁浅预报联络群,及时获取十字门水域航行安全信息。

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信息填报与自动反馈

提前24小时在微信群表格中填写您的:

基础信息——船名、船舶类型、船长 、最大宽度、船宽、最大吃水、净空高度;

航行信息——始发港、目的港、货物种类、富裕水深;

安全信息——紧急联系方式、关键设备测试情况等。

提交后,即可通过表格公式,立即获知安全通行时间段,无需手动计算。

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珠海海事温馨提醒

安全航行无小事

精准计算保平安

让我们共同守护珠澳 “水上十字路口”

确保每一次出航都能

船稳人安、顺利抵港

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供稿|珠海海事局

编辑|王舟,梁玉婷 继续滑动看下一个轻触阅读原文

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原标题:《水上还有“十字路口”?航经珠海&澳门交界水域的船舶注意啦》

发布于 2025-09-20 16:13
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