信息科学技术学院胡青教授团队的“船舶AIS/GNSS多源融合定位导航成套技术和装备”和船舶与海洋工程学院弓永军教授团队的“复杂条件下大吨位沉船打捞关键技术与应用”均获得科技进步奖一等奖，轮机工程学院纪玉龙教授团队“脉动传热工作机制及其强化研究”获得自然科学奖二等奖。“船舶AIS/GNSS多源融合定位导航成套技术和装备”
“船舶AIS/GNSS多源融合定位导航成套技术和装备”成果在国际上首次搭建了AIS R-模式自主定位验证系统平台，制定了IMO北斗导航系统船载接收机设备性能相关标准，研制了船端互联互通智能导航系统平台及装备，形成了完整的船舶高可用智能定位导航关键技术与装备。AIS R-模式自主定位技术实现了与欧美同台竞技，船载北斗接收机技术标准推进我国北斗导航进入了国际船舶导航领域。项目成果在海事、航保、渔业、港口、内河等领域得到了广泛应用，取得了显著的社会效益和经济效益。“复杂条件下大吨位沉船打捞关键技术与应用”
“复杂条件下大吨位沉船打捞关键技术与应用”成果面向应急救助与抢险打捞等国家重大战略需求，针对大吨位沉船打捞能力提升的瓶颈难题，突破了沉船水下精准定位与姿态探测关键技术，研制了大深度吊点连接、抓取工具和射流切割等系列水下作业工具与装备，攻克了集群式液压同步驱动与精确控制技术，解决了大吨位沉船整体起浮的安全性和可靠性问题,大幅提升沉船打捞的作业效率。成果获得国家发明专利19项，发表高水平学术论文44篇，并在中国海洋工程公司等多家救捞企业进行了应用，取得了显著的社会效益与经济效益。“脉动传热工作机制及其强化研究”
“脉动传热工作机制及其强化研究”成果针对高热流疏导及热管理问题，在国际上首次研制了超疏水脉动热管，发现了表面以及纳米流体强化脉动热管传热规律，建立脉动热管最大充液率以及管径模型，进而从工作机制、性能强化以及关键设计参数三个层面发展了脉动传热理论，突破高性能脉动传热关键技术，传热能力提升一个数量级。
大连海事大学科研基础条件完备，现已形成装备精良、开放共享的高水平科研基地集群，科技创新工作呈现“量增质升”的良好态势。近十年来，学校承担各类科研项目12000余项。其中，承担科技部、工信部等国家级科研项目650余项、国家自然科学基金项目515项、国家社会科学基金项目90余项、省部级科研项目3000余项。 SCISSCIEI、CPCICSSCI等检索系统收录论文万余篇。学校坚持创新驱动，以服务交通强国建设等国家重大战略需求，解决交通运输行业和区域经济发展重大科技创新问题为立足点，以产学研协同创新为纽带，以体制机制改革创新为保障，着力加强基础研究、突出自主创新能力建设，科研经费规模近6亿元，服务交通运输行业的科研项目比例保持在75%以上，在神舟飞船、和谐号动车、港珠澳大桥等中国名片上都有海大技术和海大身影。
“十三五”以来，学校在国家重大专项等方面陆续实现重大突破，累计获批国家级重大、重点项目90项，获得省部级以上奖项40余项，均聚集在海洋运输工程学科特色优势领域。关注"大连海事大学招生办"号，获取关于国家"211工程"——大连海事大学的最新精彩资讯！部分素材来源：大连海事大学官微