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据韩国媒体报道，随着造船业的缓慢复苏，韩国蔚山、巨济两大造船“重镇”近日纷纷提出了依托造船业塑造城市竞争力的发展思路：蔚山市将集中研发力量打造“2030世界最强造船产业城市”，巨济市则将全力打造海洋复合新城市“巨济大岛”。
蔚山市打造最强造船产业城市
日前，蔚山市在位于该市东区的罗汉酒店举行了第13届“蔚山造船海洋日”纪念仪式，表彰了对韩国造船海洋产业发展作出贡献的个人。蔚山市议会议长黄世永、主管经济的副市长宋炳基，现代重工总经理韩永锡以及韩国造船海洋产业相关企业的代表等200余人出席了纪念仪式。
在仪式上，蔚山市宣布了打造“2030世界最强造船产业城市”的规划。该规划包括构建造船与海工尖端革新谷（valley）、引领新一代船舶研究开发、打造造船海洋信息特色城市、搭建造船海洋全球合作网络等战略。蔚山市计划通过此举创造3万个优质工作岗位、培育100个在全球具有较强竞争力的小企业，并使蔚山造船业在全球造船市场的占有率达到45%。
宋炳基表示，由于造船业不景气，蔚山经济陷入困境，加之现代重工和大宇造船海洋进行股权整合后新组建的韩国造船海洋的总部将设立在首尔等原因，蔚山市民“伤心欲绝”。他强调，必须齐心协力，使蔚山的造船业再现辉煌。为此，蔚山市将实施具有战略性和挑战性的造船产业政策。
按照蔚山市造船产业规划，现代重工是蔚山实施引领新一代船舶研发等战略的执行者。然而，现代重工却发出了不同的声音。
韩永锡在纪念仪式上的致词中表示，现代重工的研发工作将由其位于京畿道板桥的研发中心负责，未来船舶研发力量也将进一步向该中心集中。他强调，在研发领域，现代重工没有与地区企业进行“开放合作”，而是将走“自己的路线”。韩国造船业界人士认为，这也可能成为韩国总统文在寅承诺的“在蔚山设立韩国海洋成套设备研究院”的绊脚石。
巨济市打造海洋复合新城市
韩国媒体报道指出，今年年初以来，韩国造船业继续保持着良好的发展势头，巨济市等造船“重镇”对再创昔日辉煌充满期待。
韩国业内人士分析指出，在激烈的市场竞争中，韩国造船业凭借建造质量优势胜出，值得一提的是，韩国船企在高技术、高附加值液化天然气 （LNG）船建造市场显示出了压倒性的优势。2018年，韩国船企包揽了全球成交的大型LNG船订单；今年年初以来，三星重工又承揽了全球16艘大型LNG船订单中的8艘。
上述业内人士表示，随着世界范围内环保法规的日趋严格，对LNG船的需求还将进一步增加，因此韩国造船业的景气度将持续一段时间。此外，预计卡塔尔、莫桑比克、俄罗斯等国还将订造约60艘LNG船，其中40余艘已“预定”韩国船企。由此看来，韩国造船业的复苏势头正在形成。甚至还有人担忧，基于韩国船企在LNG船订单争夺战中的强势表现，今后可能会出现船坞不足的情况。
在此形势下，韩国把造船业作为基础产业的几个城市对于未来发展也满怀期待。其中，三星重工所在的巨济市能否重现昔日辉煌，备受关注。
巨济市经济因造船业停滞而一度萎靡不振，如今又随着造船业从去年开始缓慢复苏、三星重工等船企接单活跃而重新振作起来。据了解，巨济市的高岘港一度因无船而空空荡荡，但最近有很多船舶开始涌入，已经辞职的造船工人也在考虑重新返回岗位。
此外，巨济市的房地产市场交易量也在增加。近年来，由于经济停滞，该地区房价连续下跌，处于历史低点。前两年，巨济市的楼市成交量徘徊在每季度300套左右，而在2018年第四季度飙升至661套，今年第一季度也达到了575套，成交情况良好。
由于造船业逐步复苏，再加上高岘港港湾填海造地开发项目——打造海洋复合新城市“巨济大岛”也在加速进行，巨济市因此更加备受投资者关注。
据了解，“巨济大岛”位于巨济地区高岘洞和长坪洞一带，紧邻三星重工巨济船厂。该项目总面积近60万平方米，将分三期实施，建设韩国体检中心、邮轮码头、中央公园、酒店、大型百货商店、电影院、长途汽车站、超大型停车场等。目前，一期工程已经完工，二期工程也即将竣工。专家指出，“巨济大岛”将成为韩国第二个海洋城市，成为代表巨济市的新中心。
（徐俊熙）