综合客运站的启用，给日照带来巨大的变化。尤其是往返日照与青岛之间的旅客，只需要几十分钟的时间就可到达。有人疑问，高铁如此方便又快捷，日照与青岛之间的地铁还需要建设吗？
日照的地铁规划在2018年开始，计划连接青岛地铁13号线，而且在以后的城市建设中预留地铁规划线。随着日照东港区融入到青岛都市圈，联合打造“轨道交通一小时通勤圈”，青岛地铁13号线也更名为“西海岸快线”，并计划以轻轨的方式延伸至日照，实现跨市营运。此前，已经实现公交互通，日照市民乘坐公交可以到达董家口地铁站。
虽然日照新客站方便了城市居民，因为高铁设站少、班次密度小，而且旅游旺季一票难求等因素，对经济的刺激和发展，远没有地铁方便和快捷。青岛地铁13号线营运后，班次间隔8-10分钟，激活了古镇口、大珠山、龙湾、泊里和董家口等沿途的经济，成为知名的大学城、商圈和工业园区。如果地铁以轻轨的方式延伸至日照，对沿途经济和日照发展的影响不可低估。
根据规划，日照轻轨对接董家口地铁站，然后经过山海天至日照，并通往日照市区的车站和重要场所。众所周知，青岛地铁成网，与日照接壤的西海岸地铁线除了西海岸快线之外，6号线也在西延，与西海岸快线并轨。如果西海岸快线南延日照，那么，日照就能融入到青岛地铁的交通网络，并激活沿线地块，带动经济发展和繁荣。
能够加快日照城镇化建设，地铁沿线的车站周边有望形成新商圈，带动商业、房产及工业园区的发展。根据规划，日照轻轨能够延伸至岚山，不但带动沿途的交通和经济发展，也方便周边省市如苏北、鲁南等城市居民，来日照工作和生活，带动企业落户，增加人口流入。提高日照的知名度和影响力，促进商贸和旅游发展。
日照作为青岛都市圈的阳台和窗口，成为与西部及南方城市联系的交通枢纽。日照新客站启用后，青岛新闻媒体给予高度评价，并以“都市圈再添一高标准高铁站”为标题对外详细介绍和宣传。如果地铁能够连接，就会加快日照与青岛同城化步伐，共享优质资源，利用日照新东方桥头堡的地理优势，高度融合与发展。
由此可见，日照的地铁（轻轨）规划仍具有可操作性，已经预留的线路给轻轨的铺设打下良好的基础。日照的发展与升级，需要有现代化的轨道交通，这是居民的需求，也是现代化滨海旅游城市的名片。