如果衢黄高铁和衢南高铁修建了，形成全国米字型高铁枢纽城市，四省边际高铁枢纽王，那么，四省边际中心城市衢州市会不会因为衢黄高铁、衢南高铁而登顶一线城市和超大城市（超大城市是市区人口超1000万的大城市），届时衢州有没有超过深圳、杭州的可能呢？
衢州米字型高铁枢纽
衢南高铁
浙江高铁规划图（最左侧纵向虚线就是黄衢南高铁）
衢南高铁2
杭衢高铁
衢州四省边际科创走廊
衢州地图
衢州地铁（衢州轨道交通）部分（来源于百度百科）
衢州地铁（衢州轨道交通）规划市区线（来自百度百科）
其实这是可能的。因为高铁和交通对一个城市带来的作用不言而喻。
比如河南郑州，曾经是一个小县城（郑县），也不是几十年前普铁时代，有了京广铁路，京广铁路西移（开封西移）几十公里到郑州（郑县），加上陇海铁路交叉，郑州如今才能取代河南老省会开封，才成为现在的河南省会，一举崛起，成为大城市。取代了原省会开封。
再看看深圳。深圳以前还是小渔村。现在已经是国际大都市。经济特区深圳人口45年时间从32万暴涨到1800万。除了以因为产业科创发展，交通因素同样不可忽视。而深圳不也是有京九铁路、厦深高铁、广深高铁、广九铁路、赣深高铁等等交汇，深圳北站更是重要的高铁站。深圳也一举蜕变成为大城市。
有了郑州、深圳的先例，所以衢南高铁和衢黄高铁（合称黄衢南高铁，即沪广高铁，沪广高铁一段）。沪广高铁是350的主干线，沪广大通道，350最高标准。连接长三角和珠三角两大经济区的重要通道。这也是衢州交通强市策略坚定不移的贯彻和意志，也是衢州预测衢州预计衢南高铁和衢黄高铁以及衢州境内的各站（比如黄衢南高铁经过的衢州境内的开化东站、常山站、衢州西站、江山站、江山南站等等）过境客流和换乘客流等等会非常庞大，数量惊人。沪广高铁，沪广大通道即黄衢南高铁路线大致为黄山北-休宁-开化东-常山-衢州西-江山-江山南-浦城-南平市（建阳）-顺昌-三明。衢州市区加上龙游、江山、常山、开化都会因此彻底崛起。
因为沪广高铁（黄衢南高铁，衢南高铁、衢黄高铁）的规划甚至可能的建设竣工，衢州不仅仅是四省边际中心城市，有可能和概率一举成为浙江省最大的城市。全国第三大城市并非没有可能。衢州不仅仅交通枢纽和全国城市的高铁格局，即使未来几十年后，因为高铁对经济、人口、资源等各方面的带动，几十年后衢州的城市综合实力，超过深圳、杭州等等，一举跃升超大城市和一线城市行列。衢州也并非不可能，并非完全天方夜谭，并非完全不可能做到。衢州可能一举成为一线城市和超大城市。衢州有可能几十年后位居全国大都市行列。
届时，如果衢南高铁和衢黄高铁修建加上几十年的发展，衢州六个县市区可能人口爆炸性增长，人口有可能达到深圳规模甚至超过2000万。目前衢州有230万常住人口。升到1800万甚至2000万以上，并非不可能。深圳都能从32万升到1800万用了45年。衢州目前人口和城市等级，基础底子，状况好于1979年的深圳太多。230万到1800万甚至2000万以上，也许比深圳的32万到1800万容易太多。230万更有可能因为人口机械流入，爆炸性流入，吸引外地人，产业经济吸引外地人来衢州工作生活，吸引外地人，成为移民城市，形成移民城市格局。衢州常住人口从230万几十年后可能爆炸性增长到1800万甚至2000万以上的规模并非完全不可能。毕竟已经有了深圳的先例。衢州如果依靠外地人口的爆炸性流入，外来人口的导入，交通产业经济发展，吸引大量外来人口，衢州形成移民城市，和深圳类似的人口结构，和深圳类似的移民城市格局，可能以前“来了就是深圳人”，未来有可能成为“来了就是衢州人”。衢州可能成为浙江版“深圳“。加上衢州面积比深圳的4倍还大，庞大的面积可能也足够容纳如此多的人口。衢州可能因为高铁位居全国头部和顶级城市行列。而衢黄高铁、衢南高铁可能成为助推剂，衢黄高铁、衢南高铁可能起到巨大作用和决定性作用，不可忽视。
因为高铁给一个城市带来的经济带动、人口集聚、产业链完善、资源集中和人口等等流入，要致富先修路，高铁一响，黄金万两。高铁促进人口、资源、产业、经济等等各方面因素的导入，这些都不可忽视。
所以衢州的交通强市，打造米字型高铁枢纽和高铁枢纽王非常正确，是非常有远见，目光长远，深谋远虑，高瞻远瞩的睿智举措。也体现了衢州智慧城市的体现。
衢州目前也在打造四省边际科创走廊，数字经济高地。凭借电子科技大学衢州研究院与衢州本土的全国知名高校衢州学院的发展等等。在衢州就可以聆听高水平教授和学者讲课和课程。对于数字经济，衢州敢闯敢试，“900亩地随便用，税收豁免5年，大力发展数字经济”的豪情壮举。衢州城市的R&D研发强度，衢州市科创投入在浙江省乃至全国城市都位居前列。人才引进和高水平人才的大量流入，衢州引进人才数增幅在全国乃至全城市位居前列，成为人才集聚的人才高地。瞬间衢州孵化了200多家数字经济相关企业，跑出了数字经济发展的“衢州速度“和给出了“衢州模式”，为大家津津乐道和称赞。衢州数字经济增速增量在浙江省乃至全国城市位居前列，数字经济高速发展，可能呈现J型曲线和指数型增长。衢州大力发展数字经济（比如龙游禾川（智能机器人，属于数字经济范畴）、开化卡游等等数字经济龙头企业），还有新能源（江山研一新能源、极电科技、时代锂电、一道能源等等新能源龙头企业），新材料，人工智能，集成电路（芯片），以及衢州三大新城（智造新城、智慧新城、高铁新城（西区））以及花园258、衢时代创新大厦等等和龙游、江山、常山、开化四县市经开区和衢州传统的化工、机械等等地位，龙游榖水智能科技产业园和龙游特种纸、开化太阳能光伏、常山碳锂新材料、江山智能装备和门业制造等等的发展。以及面积超过1平方公里规模巨大的衢州保税区，衢州港、龙游港等等内河港口发展。衢州港口的公水联运，实现长三角外贸航运内陆枢纽港和航运外贸中心城市等等。还有衢州衢江区衢州海洋馆（衢州海底世界）、龙游六春湖的龙之梦度假区，龙游六春湖几十层高的豪华山顶大酒店和龙游六春湖山顶滑雪场等等。衢州西区体育馆和演唱会经济，大量演唱会在衢州举行，演唱会不断，衢州水亭门（衢州水亭门（衢州古城）文化街区）旅游的爆火，水亭门成为著名网红景点和热门景点。和2025年中国田径锦标赛和2026年浙江省运会等等重大赛事在衢州的举行。还有衢州沪杭衢磁悬浮和衢州地铁（衢州轨道交通）的规划，衢州地铁（衢州轨道交通）有市区线、市域线等等，比如衢州地铁1号线是衢州西站到烂柯山，衢州地铁2号线是衢州西站到衢州新机场（衢江区莲花镇衢州新机场）等等。可能共计17条线617公里。17条线617公里超过深圳、杭州的巨大规模（深圳17线583公里，杭州14线610公里），地铁的规划也是衢州未来打造大都市的标配和门面。衢州最多跑一次、幼儿园普惠和免费、高速免费、开放食堂、打造全国营商环境标杆城市、2元城乡公交、几十万博士等人才住房补贴等等。这些举措都是衢州首创，先行先试，先行示范，是试验田，是衢州创新举措，勇立潮头，走在全国城市前列，衢州在这方面的作用类似深圳（深圳也是先行先试，先行示范的试验田），这些堪称浙江版“深圳”，衢州以人为本，惠及大家的理念，得到一致赞扬和好评，“来了就是衢州人”，衢州的首创惠民等等众多举措得到一致点赞和好评声如潮。镇域经济崛起，江山贺村镇、龙游湖镇镇、柯城航埠镇、开化华埠镇等等成为全国千强镇，衢州镇域经济的强大。衢州上市公司众多，上市公司扎堆，民营经济发达，是民营经济高地。衢州项目为王，招商引资取得了巨大成功。招商引资非常强。大量亿元、十亿元大项目扎堆落户衢州，纷纷选择衢州，为衢州人口集聚提供条件，也给衢州带来了产业链完善，就业机会的大幅度增加和大量高薪就业岗位。还有衢州未来社区（比如龙游溪口、柯城的礼贤、鹿鸣等等）的成立引领社区未来发展模式。以及衢州人均收入高，工资高，就业机会众多，藏富于民，城乡均衡，新农村建设，城乡一体化，非常富裕，衢州民富水平极高，民营经济发达，民富水平高，衢州是非常富裕的城市。衢州目前城市吸引力也在全国领先，已经排名49名。衢州也在2025年夺得五一全国自驾游前十城市。以及衢州城市等级提升，四线城市变成三线城市的质的飞跃（未来衢州可能从三线城市再努力，成为一线城市）。衢州越来越好了，进步很大。衢州一切是勃勃生机，万物竞发的景象，已经日新月异，繁荣昌盛。
衢州也许可能创造了衢州速度和衢州奇迹，衢州模式。类似曾经深圳的深圳速度、深圳奇迹、深圳模式。
别忘了还有衢州发展这支股票。衢州发展股票在股票接，业界名气非常大。衢州发展股票也体现了衢州发展高新技术，城市大建设的决心。
而促成这些现象。很大一部分因为交通。除了杭衢高铁的建设，杭州到衢州40分钟高铁通达（杭州西站到衢州西站），杭衢同城化外。衢州西站建设和江山站扩建和杭衢高铁外，江山站也预留了延伸到南平的条件。江山站预留延伸条件足以见得浙江省倾向于衢州，倾向衢南高铁。浙江省是更倾向衢南高铁的。浙江更重视和发展衢州，注重衢州的城市地位大幅度提高和大幅度发展。体现了浙江省里大力发展衢州，开发衢州，把衢州打造为四省边际版“经济特区”和浙江版“深圳”的决心。黄衢南高铁即衢黄高铁、衢南高铁的规划和可能的实施建设不可少。交通因素不可忽视。
就好比广东能发展出深圳，浙江也能发展出衢州，类似深圳的衢州。浙江和广东都是沿海经济大省，经济强省。广东都能发展出深圳，凭借浙江强大实力，浙江难道就不能发展出一个衢州吗？而沪广高铁建设，交通要素，衢黄高铁、衢南高铁，那是重要因素。也足以见得浙江对衢州大发展的重视。
衢南高铁和衢黄高铁，交通的发展和要素，足以把衢州托举到前所未有的高度。衢黄高铁和衢南高铁对衢州非常重要。衢黄、衢南也是衢州势在必得的高铁大项目，是衢州交通的大手笔。衢州可能因为衢南高铁和衢黄高铁等等，可能一举崛起，成为浙江版“深圳”，
而衢黄高铁和衢南高铁的米字型高铁枢纽的打造，沪广高铁和沪广大通道的形成，连接长三角和珠三角的主干道。尤其开化、江山、衢州市区等等更是重要的高铁枢纽节点，衢州西站的建设和江山站的扩建，参考郑州、深圳，有深圳和郑州曾经崛起的经验，因为黄衢南高铁（衢南高铁，衢黄高铁），打造全国米字型高铁枢纽城市和四省边际高铁枢纽王，衢州可能堪称浙江版“深圳”，郑州、深圳都可以，衢州也许更加可以。衢州可能几十年后迈向全国大都市行列，超过深圳、杭州这并非完全不可能，并非天方夜谭，并非痴人说梦，而是可能可行的方案。
所以沪广高铁（黄衢南高铁，衢黄高铁、衢南高铁）一旦建成，米字型高铁枢纽一旦形成，衢州未来发展可能势不可挡，衢州未来超过深圳、杭州，堪称四省边际中心城市，浙江版“深圳”，四省边际版“经济特区” 。几十年后衢州成为浙江第一，全国第三城，升级为超大城市，也并非完全是不可能实现的事情，并非是不可能完成的任务。也是有可能性的。就像1979年的人们都想不到那几个小渔村都能成为影响力巨大的大城市（指的是深圳），会有春天的故事。现在的人也许也想不到衢州未来会怎么样。深圳如此，因为衢黄、衢南高铁，衢州可能也如此。毕竟未来的事情谁知道呢？
那么怎么看衢南高铁、衢黄高铁即沪广高铁对衢州发展的影响呢？衢州能否因为衢黄高铁和衢南高铁，几十年后衢州有没有可能性个和概率超过深圳、杭州，可能成为浙江第一城或全国第三城，衢州有没有可能一举成为一线城市和超大城市，位居全国顶级城市的行列呢？