作为浙江境内的第三大城市，其城市的人口多，经济发达；作为浙江经济繁荣的城市，它们的对外交流也需要频繁完善，是该市最基本的交通水平，而没有温州发展却成为了轨道交通畅通，温州目前没有地铁，只有轻轨。想要建设地铁这座城市的总生产总值必须已经达到1000亿元以上，地方财政预算收入也在100亿元以上、城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上，以及规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人。说到建设地铁需要拥有的条件中，温州都是基本符合的。
温州市政府也是希望建设地铁的，只是三个原因：
1，温州市地下都是淤泥:
温州市地下都是淤泥不太适宜建设地铁。温州的地质结构不好，温州的地下水位较高，地下岩石较为松散，这就导致地铁的建设更加困难。如果建地铁人工消耗大，投入的金钱也很多。得不到当地的财政资金支持也是一个原因。一方面是因为温州的地质结构不好。
2，地铁虽然高端运力强，但每公里8-10亿造价，温州市财政无法承受。市域铁路每公里3亿造价仅为地铁的1/3。修建地铁的成本太高。另外一方面采用轨道交通这种方式比修建地铁更省钱。温州的经济发展水平虽然不低，但是相比其他城市，温州的经济发展水平还是有所欠缺，这就导致温州没有足够的资金来投入地铁的建设。
其次，温州市的客流量相对较小，市民人口集中分散在乐成、虹桥、柳白等区，导致建地铁会面临没什么客流量的问题。温州的轻轨运行噪音太大，比地铁大多了，但是地铁一次性投入比轻轨高，有利于节约土地资源，有利于轨道交通站点周边开发。这种风格在修建轨道交通方面更体现了温州的务实风格。
地铁和轻轨对比你觉得哪个更好？
轻轨的机车重量和载客量比地铁小很多，轻轨使用的轨道重量也小很多。其实轻轨也和铁轨的重量有关。因为轻轨的质量是每米60公斤，所以也叫轻轨，地铁在交通运输中也叫重轨系统。
地铁轨道很重。这是一个地铁电气化铁路系统。地铁必须有一个特殊的铁路系统。但由于地铁的独立性，也赋予了地铁超快的速度。所以地铁在城市交通系统中的通行速度是很快的。很方便。地铁车厢多，载客量非常可观。在目前的城市交通系统中，地铁系统基本可以到达城市的各个角落，让城市居民可以方便快捷地使用地铁交通。需要一个专用隧道。
地铁单向高峰时段最大客流可达3至6万人次。这个客流量大概是轻轨的1到3倍。载客量是轻轨无法比拟的，轻轨当然因为轻便而在城市交通系统中受欢迎。