有这么个学校，名字跟专科似的，却管着全球最大的飞行训练摊子。
全国民航的飞行员，十个里有七个是它教出来的——为啥这么厉害却很少有人知道？
有个专业叫飞行器适航技术，听着就不好懂吧？实际上是跟着国家搞C919、ARJ21这种大飞机的。毕业直接对接商飞、中航，起步工资就比那些普通工科高一大截，你敢信？
这学校就在四川广汉那个地方，很多人都没听过。可它地方大得吓人——足足有一万九千多亩！这比好几个有名的大学加起来的面积还要大得多。
不光地大，家底也厚得不行。自己直接管着5个机场，还有383架教练机天天在天上飞来飞去，这规模，说是全球最大的飞行训练机构，一点不夸张。
在这儿上学，学生可不是天天看幻灯片，那是真的能上手摸飞机的。开飞机、拆发动机都是家常便饭，这种实践机会，你在国内找不出第二家来。
这学校最硬核的，还是从这走出去的人。你坐飞机的时候可以想想，天上的民航飞行员，有百分之七十都是从这个学校毕业的。
更不得了的是，全国民航飞机上百分之八十的机长，也是它的毕业生。
还有那些功勋飞行员，就是飞得最好、贡献最大的那批人，十个里有九个都出自这里！这关系网，这影响力，在行业里就是天花板。
去年，学校又开了个新校区，叫天府校区。这个校区不得了，它的目标就是当“民航科技创新高地”，直接和成都未来科技城的规划绑在了一起。
你想想这是什么概念？学校旁边就是商飞、中航这些大公司的研发中心。学生在这上学，等于半只脚已经踏进了公司，实习、就业都是一步到位的事儿。
很多人一听飞行学院，就觉得肯定都是招男生的，对女生不友好。确实，学开飞机这种，对视力要求高，男生多，但别的路多得是！
比如电子信息工程、新能源科学与工程这些新专业，女生完全可以报。这都是对着未来的低空经济、绿色航空去的，以后需求大得很，根本不用愁找工作。
现在大学生找工作有多难？这里倒好，拿个二本的分数，学个飞行器动力工程，毕业就进航空公司修飞机发动机，月薪八千块起步，工作还稳定！
还有学交通管理的，出来之后直接进各省的机场集团，管整个航站楼的运行。这种“铁饭碗”，比辛辛苦苦去考公务员还要香吧？
一提到学航空，很多人就觉得分数肯定高不可攀。其实根本不是那么回事！它的招生分数从高到低都有，选择很多。
理科一本线只要568分，二本542分，甚至专科499分都有对应的专业。
千万别把它当成一个只教开飞机的“技校”，人家的科研实力强得很。就说最近这五年，就拿下了两千二百多项国家级别的项目。
光做项目还不够，它还定规矩。咱们国家民航业有二百多项行业标准，就是这所学校参与制定的。它在行业里的话语权，比发多少论文都管用。
很多人都不知道，现在机场里用的那种纯电动的消防车，全世界第一台就是这学校搞出来的。这种创新能力，藏得可真够深的。
这几年低空经济、无人机不是很火吗？这学校早就开了无人驾驶航空器系统工程专业，专门研究这个。
从这儿毕业，可以直接去大疆、亿航那些无人机大公司。以后搞无人机送货、空中出租车都是风口上的活儿，工资不比互联网大厂差，还不用996。
别一听名字里有“飞行”两个字，就以为只有开飞机这一条出路。像飞行器设计与工程、空中交通管理这些，都是它的强项。
它的王牌专业——飞行技术，就业率是实打实的百分之百！学生一毕业，工作就安排好了，根本不用自己满世界投简历。
写到最后
说真的，挑大学不一定非要死磕那些排名。像这种藏在行业深处的学校，有资源，有工作，分数还行，整个行业都认它，你说它能差到哪儿去？