青年说｜取消值机截载时间,创新举措，值得广泛推广

这是一个很有意思的观点。我们来探讨一下“取消值机截载时间是否值得推广”这个问题。
“青年说”栏目通常关注年轻人的观点和新兴现象。将“取消值机截载时间”作为值得推广的做法，这背后可能反映了年轻人对"效率、便捷性、灵活性"的追求，以及对传统规则可能存在的僵化感的反思。
"支持“取消值机截载时间”的理由（为什么可能值得推广）："
1. "提升旅客体验和便利性：" 对于赶时间的旅客，值机截载时间是一个硬性约束。取消后，旅客可以在登机口关闭前更灵活地完成值机，减少因时间紧张而产生的焦虑和不便。 2. "适应现代出行节奏：" 现代生活节奏快，旅客可能因为前序行程延误、交通拥堵或其他突发状况而无法精确掌握时间。取消固定时间点，更能体现人性化关怀。 3. "利用技术提高效率：" 现代化机场和航空公司可以通过实时信息更新、自助值机、电子登机牌、更智能的排队管理系统等技术手段，有效管理旅客流量。即使没有固定截载时间，系统也可以根据登机口关闭的实际情况来引导旅客。 4. "减少资源浪费：" 强制性的截载时间可能导致旅客过早到达机场，占用了安检通道、登机口等资源。取消后，旅客可以根据自身情况更

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陈佳仪 周泽中

7月8日起，广州往返北京大兴的南航航班全面取消值机截载时间，推出“一刻登机”服务：旅客只需在飞机舱门关闭前15分钟抵达登机口即可。

过去，人们在选择交通工具时，有这样一个共识：尽管飞机速度快于高铁，但是值机、托运、安检等一系列流程非常耗费时间，尤其是机场一般提前30－40分钟截止值机，乘客往往需要提前2小时抵达机场。而“一刻登机”服务正是针对这一痛点，对以往“快线航班”服务进行了升级：旅客可在航班起飞前15分钟内完成登机手续。如旅客确实无法在起飞前15分钟登机，还可通过快线服务迅速改签至下一班航班，极大方便了乘客，节约了其出行时间。

但是，值得注意的是，对于有托运行李的旅客，该航线的行李托运办理时间仍为起飞前30分钟。这意味着，尽管航空公司推出了这项便民利民服务，乘客仍需根据自身情况和机场实际状况，留出充足时间办理乘坐航班手续。同时，航空公司也应配套动态调度机制，避免因乘客过度依赖“15分钟登机”导致安检拥堵，或因个别旅客迟到影响航班准点率。

“一刻登机”服务在业内属于首创，值得推广。在此基础上，不妨引入更多智能化手段，比如利用移动端推送个性化提醒，引导旅客合理规划时间。如此一来，无论是常规班次还是特殊时段，都能实现更加平稳有序地运转，从而最大程度释放“一刻登机”带来的红利，让每一位旅客切实感受到民航业创新发展的速度与温度。

（作者分别系湘潭大学文学与新闻学院新闻与传播专业2024级研究生、湖南日报全媒体评论员）