DS品牌辨析,DS到底是不是豪华车系中的佼佼者?

DS品牌辨析,DS到底是不是豪华车系中的佼佼者?"/

这个问题其实没有一个绝对简单的“是”或“否”的答案,因为它取决于你如何定义“豪华品牌”以及从哪个角度来看。
我们可以从几个方面来看:
1. "从品牌定位和目标客户来看:" "是的,可以算。" DS 品牌在创立之初(2014年)就是由雪铁龙和标致雪铁龙集团(PSA)推出的一个独立品牌,明确瞄准的是比雪铁龙和标致更高端的市场,提供更独特、更具设计感、更注重驾驶体验和奢华感的车型。它的目标客户是那些寻求不同于传统豪华品牌(如BBA - 宝马、奔驰、奥迪)或更亲民豪华品牌(如雷克萨斯、英菲尼迪)的消费者。品牌名称 "DS" 也暗示了它来自雪铁龙(DS Automobiles)的辉煌历史,并代表着一种新的、独立的奢华追求。 它的设计语言(如双肾格栅、独特的LED大灯设计)和一些技术(如PHC主动液压稳定技术)都力求独特和高端。
2. "从产品线、价格和性能来看:" "有争议,不能完全算。" "车型相对较少:" 与主流豪华品牌动辄十数款甚至二十余款车型的产品线相比,DS的车型数量较少,覆盖的细分市场不够广泛。

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DS是近两年进入中国的一个豪华品牌,但定价普遍比国内的一二线豪车都要低,目前销量也还不错。那DS究竟是不是像官方宣传的那样,是源自欧洲的经典豪华品牌呢,DS与东家雪铁龙之间又是什么关系,我们来分析一下!

DS到底是什么样的品牌?

DS在法国确实存在,但并不像中国这样,单独挂一个标来销售,而是挂的雪铁龙的车标,其身份是雪铁龙的子品牌(2014年欧洲也换成了独立的DS标,跟中国学得)。所以,在国内叫DS3的车型,在法国,确切的应该叫雪铁龙DS3。

那DS为什么要在中国单独成立一个品牌呢?很简单,雪铁龙在中国的定位就是一个普通品牌,如果继续使用雪铁龙车标,DS的豪华就很难成立,即使做的再好也很难获得中国消费者的认可。所以,换马甲是DS作为一个豪华品牌进入中国的第一步。

但话说回来,DS在欧洲也可以算是豪车,无论技术和做工都可圈可点,只是换马甲这种事,还是显出了他们的不自信。

DS在欧洲的销量如何?

致雪铁龙集团于2010年推出DS系列,以吸引购买高端汽车的客户,帮助集团创收,但自创立以来,就发展得比较艰难,其目前在欧洲最大的销量还是来自法国本土。2014年上半年,受老化的产品线和来自MINI等强劲对手的激烈竞争影响,DS全球销量下降10%至6.3789万辆。下降最多的在欧洲区域市场,减少了21%约为5万辆。中国市场倒是DS的最大亮点,2014上半年销量为1.0482万辆,相比之下,去年同期销量仅为957辆。

可见,中国是DS品牌未来的重中之重。

DS在中国算豪华品牌吗?

这个问题要从几个角度去看

一、从售价看,目前国内销售的DS车型,主要有进口的DS3、DS4和国产的DS5和5LS,售价从15万不到至30万出头。从这个定价水平看,DS自己没敢让自己太豪华。所以,这个品牌本身的定位肯定低于BBA的,也不能与日系三大豪华品牌相提并论。

所以,DS应该只能算是准豪华,起目标客户也并不是买奔驰宝马那些人。

二、从定位看,DS和雪铁龙的关系,有点像丰田和雷克萨斯的关系,但是从品牌内涵和历史来看,DS还是太年轻了,品牌认可度也不高。如果未来发展的话,有可能会成为第二个雷克萨斯,但如果发展不好,充其量也就是个皇冠。

三、从产品来看,DS也不能跟目前的豪华品牌相提并论。比如,发动机比较落后,后悬挂是板车悬挂,居然还有4AT的车型,所以从技术角度来说,DS给出的诚意不够。DS所谓的豪华体现在外观的设计和内饰的做工方面,这两个确实都做得不错,但是也只能忽悠到不懂车的消费者。

四、从服务来看。DS目前的售后网络还正在完善当中,许多地方不成熟,基本还有很多雪铁龙的影子,这与它要打造的豪华形象是不相符的。与雷克萨斯这样以高品质售后服务著称的品牌差得更远。

总结:从DS目前的表现来看,称其为豪华品牌为时过早。而他的竞争对手们显然也没把他当回事,毕竟定价、产品、品牌影响力都不在一个层面上。所以,买车的朋友们也不要被DS的宣传给吓住了,喜欢它的外观和内饰就大胆地买,但非要出去给人家说,我这是一辆豪车,估计别人也就只能呵呵了!

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发布于 2025-08-07 03:28
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