栖霞市的财政收入，占烟台县级市的比重，从十年前的15%，滑落到了7。8%。
这个数字的变化，几乎是腰斩。
这不仅仅是一个速度问题，这背后是整个区域发展的不均衡。
当烟台港的集装箱吞吐量冲向400万标箱，当海阳的核电二期工程启动，当龙口那个投资上千亿的裕龙岛炼化项目搞得热火朝天。。。栖霞呢？
好像就只有苹果了。
产业结构的数据打开看，让人有点沉默。
规模以上工业企业，六成是农副食品加工业！
机械设备制造占不到两成。
烟台全市的高新技术产业产值占比是25%，栖霞自己的这个数字只有7%。
这道题有点难解。
栖霞的苹果产业，很多时候还是在看天吃饭，等外地的果贩上门来收购。
这种模式，主动权在哪里？
再看一个例子，招远。
人家的黄金产业，已经不满足于挖矿卖原料，开始搞黄金深加工，赚设计和品牌的钱。
回头看栖霞的矿山机械厂，生产线上的，是一些二十年前的老型号设备。
第七次人口普查数据，和第六次比，栖霞的常住人口少了12%。
街上能看到的年轻人不多，反倒是退休的老人成了主力。
这是一个很直接的画面。
很简单，钱。
本地企业招个数控技工，工资开到8000一个月，招不到人。
毕业生为什么往外跑？
去烟台开发区，进工厂拧螺丝，一个月到手可能就比在栖霞高出两千块。
用脚投票，就是这个意思。
留下来干什么呢？
摘苹果？
还是去修那些老旧的拖拉机？
烟台市的“海洋经济带”，还有那个“环渤海科创走廊”，这些战略规划基本都沿着海岸线布局。
栖霞在内陆丘陵地带，守着一亩三分地，看着沿海的兄弟县市拿走政策红利。
青烟威荣城际铁路，那条线在地图上画出了一道弧线，正好把栖霞甩在了外面。
没有站点，意味着与外界高效连接的通道又少了一条。
这种感觉，就像被遗忘在角落里。。。慢慢变成一座孤岛？
这个局面，苹果再有名气，恐怕也撑不住。
当产业结构迟迟无法突破，年轻人又不断用离开来表达态度，剩下的摊子就变得棘手。
农产品加工业占比过高，不是说它不好，而是说它太脆弱，太单一。
一边是周边地区的项目一个接一个，投资额一个比一个大；另一边是自己的人才市场冷冷清清，产业升级的口号喊了很多年，但落到报表上的数字，却没那么乐观。
这种现实，比什么都来得直接。