揭秘高铁座席,为何没有E座之谜

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高铁(特指中国的高铁CRH系列动车组)上没有类似飞机上的“E座”这个说法,主要原因有以下几点:
1. "座位命名规则不同": "高铁":中国高铁的座位命名遵循一套特定的规则。一等座车厢通常用字母 "G" (一等座) 或 "C" (商务座) 开头,二等座车厢通常用字母 "Z" (二等座) 开头。紧接着是座位号,比如 01A、02A、03A、04A 等。这里的 "A"、"F"、"C"、"D" 通常代表不同的排位或靠窗/过道位置,而不是一个独立的座位等级类别。例如,01A 通常是最靠窗的位置,01F 是过道,而 01C 或 01D 可能是中间位置。 "飞机":飞机座位通常用字母和数字组合,字母代表区域(如 A, F, K, J 通常靠窗,C, D, G 通常过道),数字代表排号。飞机上出现 "E座" 这种说法,通常是指某些特定航空公司或特定机型上,某个特定位置(比如数字排号的末尾,如 14E)被标记或推荐为“过道座”,但这只是一个"功能描述",而不是一个标准的、独立的座位类别。
2. "座位功能划分清晰": 高铁

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暑期到了

不少人选择乘坐高铁出行时

会产生一个问题:

“为什么高铁座位有ABCDF

唯独没有E?”

网友脑洞大开:

“因为E不发音”

“因为E在视力表上”

“因为E容易和数字1读音混淆”

……

还有网友开玩笑:

“E人”坐哪里,哪里就是“E座”。

高铁座位是如何分布的?

二等座:采取“3+2”座椅排列,3个座位一侧用A、B、C表示,2个座位一侧用D、F表示。

一等座:通常采用“2+2” 式排列,从左到右依次是A、C、D、F。A和F靠窗,C和D靠过道,没有中间座位。

商务座:通常采用“2+1” 或“1+1”式排列,从左到右依次是A、C、F或A、F,A和F靠窗,C靠过道。

所以,为什么无论二等座、

一等座还是商务座,

都没有E座呢?

这还得从飞机舱位说起。

中新社记者 孙自法 摄

早期飞机多是单通道

每排6个座椅

分别是A、B、C、D、E、F

A、F座位靠窗

C、D座位靠过道

B、E是中间位置

时间一长

A-F这六个字母就形成了

特定的国际惯例

即A/F即为靠窗

C/D即为靠过道

高铁为了和国际接轨

就延续了这种国际惯例

由于高铁一排最多5个座位

要保留靠窗或靠过道的特定字母

从大的字母开始减

所以高铁就没有E座

来源:央视新闻

高铁选座指南

如果你想要选择靠窗的座位,就认准“A”或“F”座。想紧邻过道就选“C、D”座。如果坐哪儿都行,不选择座席,系统将自动分配座位。

来源:央视新闻

此外,假期出行高峰时段,高铁票源往往十分紧张,不少乘客只能抢到无座票。如果有买到无座的小伙伴,可以多留意座位上方的指示灯,依此来寻找可临时就坐的座位。

根据中国铁路集团,高铁座位上方的指示灯代表着座位的使用情况。

来源:中国铁路

你坐高铁时喜欢选哪个座?

综合中国铁路、中国日报

来源: 中国新闻网

发布于 2025-07-27 02:11
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