远离市区,好飞机场的黄金法则——离市区太远的飞机场,绝对不是好飞机场

远离市区,好飞机场的黄金法则——离市区太远的飞机场,绝对不是好飞机场"/

这句话反映了人们对机场地理位置的一种普遍看法。一般来说,一个机场如果离市区较远,可能会带来以下不便:
1. "交通不便":乘客需要花费更多的时间和金钱从市区到达机场,尤其是在非高峰时段或夜间。 2. "出行效率低":长途跋涉到机场可能会延误乘客的出行时间,尤其是在紧急情况下。 3. "环境影响":远离市区的机场可能会增加车辆排放,对环境造成一定影响。
然而,这并不意味着离市区远的机场就绝对不是好机场。以下是一些可能的情况:
1. "交通便利性改善":随着交通技术的发展,如高速铁路、机场大巴等,乘客从市区到机场的时间可能会缩短。 2. "环境友好":远离市区的机场可能会对环境影响较小,因为减少了市区交通的排放。 3. "空间充足":远离市区的机场可能拥有更大的空间,便于扩展和建设更多的设施。
因此,一个机场是否好,不能仅仅从距离市区的远近来判断,还需要综合考虑其交通便利性、服务质量、环境友好度等多个因素。

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青岛,原来的飞机场,叫“流亭机场”,不仅名字好听,她还离青岛市区特别近,也可以说,就在青岛市区里,所以非常方便,大受欢迎!

如今,青岛建了一个新机场,叫“胶东机场”,这个机场,确实在“郊东”,远达55公里,离莫言的老家高密特别近,只有15公里。

这种坑人的机场,在国内还有好几家。

首先是北京大兴机场。也差不多离天安门有55公里。

其次是上海浦东机场。也差不多离市中心有55公里。

还有成都,和青岛差不多。原来的双流机场,也和青岛一样,带一个流字,特别近,很方便。可现在,硬是建了一个天府机场,远离市区60公里。

更离谱的是,全国第一远机场,那就是兰州机场!有多远,离市区75公里!那还叫兰州吗?

无独有偶。还有一个机场,那就是长春龙嘉机场,建机场时,和吉林市说,是长春吉林两市共用,可巧了,它离吉林市也是75公里!你们说,难不难?长春市为了照顾吉林市,也把机场修远了30公里,这样,无论长春市和吉林市去龙嘉机场,都不方便,都得坐高铁啊!

这些远离市区的机场,去机场的时间,要比坐飞机的时间长的多,这是“飞机好坐,机场难去”。这些机场,你在去机场的路上,会怀疑自己的人生。

其实,建机场,是要考虑其它各种各样的因素和要求,但最重要的,最最重要的,还是,要离市区尽可能的近才行啊!

不然,这不是一朝一夕的事,这不是一日之功啊!要终日奔波啊。

就说青岛胶东机场,2024年,旅客吞吐量2618万人次,每天平均7万人次。每天有这么多的人上下飞机,奔波在路上,那得多少时间,汽油,金钱的浪费啊!

对了,还有生命。我算了一笔账。一个人,一次用2个小时,1天,7万人,那就是14万个小时,14万个小时,那就是20年啊!

这等于是一个人的20年寿命没有了,浪费了。这是一个意思吧?

我拍深圳宝安机场。离市中心40公里。




发布于 2025-07-15 05:43
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