小鸟是天空中的精灵，但一旦与高速行驶的飞行器相撞，后果往往不可估量。作为重要的交通枢纽,飞机场区大片的草坪和充足的食物吸引着大批的鸟类在此栖息，而它们的存在却给飞机飞行特别是起降带来重大的安全隐患，机毁鸟亡事件多次见诸报端。
和鸟儿“斗智斗勇”
鸟击是航空业的专业术语，就是飞鸟撞飞机的意思。
据统计，世界上每年大约有1万多只各种飞鸟撞在飞机上，在世界各地发生的机毁人亡事故中，有20%是飞鸟撞击飞机而造成的，飞鸟对飞机的安全造成了巨大的威胁。
为了保证飞机安全起降和出行旅客的安全，在机场有了这样一群人——驱鸟员。他们每天都要起得比鸟早，睡得比鸟晚，日复一日的与鸟儿“斗智斗勇”，李东就是他们中的一员。
李东，广西大学动物学专业研究生，毕业后进入南宁机场修缮动力部工作。
“让小鸟快快乐乐地飞翔，飞机平平安安地起降，这对于我来说就是最大的幸福。”李东说。
“古典战法”收效甚微 小花是关键
大部分机场一直使用的是射击、惊吓等传统驱鸟方式，但李东发现，随着机场的快速发展传统敲锣打鼓的方式只能将鸟儿临时吓跑，实际上治标不治本，根本无法满足鸟击防范的保障要求，还需要花费大量的人力物力财力，因此这个领域急需科学方法的介入，来提高鸟击防范效率。
在南宁机场急需解决的就是康宁水库，康宁水库距机场跑道中心圆直线距离3.4公里，由于这片水域因为环境比较丰富，既有树林又有农田，还有宽阔的水面，经常会吸引众多的水鸟到这里觅食、栖息甚至繁殖，而这些水鸟在机场鸟击事件防范中，属于高危物种。因此要定时对它们进行实时监控，并对鸟类的活动作出预判。同时也是为了了解机场附近数十种鸟类的模样、体积、生活习性、飞行高度、危险级别，从而研究出合理的防止措施。
李东定期巡查飞行区及机场附近农田、水库、湿地，在经过一段时数据记录、摸索与反复论证，总结出了一套属于自己的驱鸟方法。
她将这套关于鸟击航空器防范理论应用于实际，通过长期的观察与选择，开发了机坪植被改造项目——通过种植外来物种“三裂蟛蜞菊”来降低机坪植被生物多样性，降低鸟类造访的可能性。
三裂蟛蜞菊是外来植物，知道这一名字的人往往对其感到头痛不已。它来到我国广东等华南地区，由于气候合适，没有竞争对手，形成优势种属，在当地疯狂生长，到处泛滥。
三裂蟛蜞菊的入侵对当地生态造成危害。常生长成片，侵占草地和湿地，排挤本地植物。该种已被列为“世界上最有害的100种外来入侵物种”之一。
三裂蟛蜞菊
但是李东正是看中了三裂蟛蜞菊这一特性，其能有效降低机场环境的生态多样性，使其对鸟类不再有如此大的吸引力。
而这一让鸟儿“避开”危险区的举措，实际上也使鸟儿的安全得到了保障。
这个项目也引起了中国民航科学技术研究院的注意，被评为2016年机场发展创新项目。
随着三裂蟛蜞菊在机坪内的推广种植，不仅降低了人力打草和农药投入成本，减少了环境污染，还提高了鸟击防范效果，每年能够直接为南宁机场节约近百万元的机坪维护成本。
驱鸟是爱鸟
驱鸟不是杀鸟，动物学专业毕业的李东尤为在意这一点。每每看到有鸟儿“挂网”，李东都会第一时间上前将缠绕在鸟儿身上的细丝解开，再把这些鸟儿拿到合适的区域放生。
李东细心的为不慎“挂网”的杜鹃揭开绳索
李东说：“要利用大自然的特点，将这些蓝天小精灵阻挡在净空环境之外，而不是一味地驱赶和伤害它们，这样既保护了人民生命财产，也保护了绿水青山。”
日复一日 年复一年
不论是寒风侵肌的冬天，还是骄阳似火的夏日，李东和驱鸟队的同事们都会坚守在驱鸟的岗位上。每天他们都会驾驶着驱鸟车在跑道附近多次巡查。
机场空旷的草坪是鸟类喜爱的栖息地之一，草中的昆虫、草籽为鸟类提供丰富的食源，所以驱鸟队要定期检查草坪植物生长情况，商讨改进的方法，并且要定期的割草、杀虫，从而切断飞鸟的食物链。
机场内时时刻刻都有可能发生鸟情，每当接到鸟情汇报，李东和队员就要立即到现场查看情况。而每当在机场发现一些陌生的鸟类，李东都会回到办公室拿出相关书籍反复对照，并记录下来。在每天巡查结束后，李东也会将当天的鸟情一五一十地记录在笔记本上，便于日后总结规律。打铁还需自身硬，工作间隙，驱鸟队的队员们常常聚在一起，研究讨论鸟类专业知识，在同事眼里，李东总是孜孜不倦。
“在机场及周边区域，每年有数十种鸟类活动，鸟情随着季节更替而变化，作为驱鸟人，识鸟也是一项必备的技能。”李东说。
李东在检查煤气炮
设置在跑道附近的煤气炮是驱鸟的重要设备，李东要对这些设备进行定期检查，保证驱鸟工作顺利进行。在巡查中，李东发现跑到周围有鸟群活动，她立即按下车载煤气炮开关，只听到轰轰两声，鸟儿很快便被吓跑了。
晚上临下班的时候，天往往已经全黑。李东还会驾车巡查一遍跑道才会放心离去。
李东因自己的工作能力极其出色，并且成功的将多项创新型驱鸟方式灵活运用于实践中，从而连获得全国民航“五一”劳动奖章、广西机场管理集团优秀共产党员、广西机场管理集团“青年之星”、广西机场管理集团“十佳员工”等多项荣誉。
她希望能够将这个方法完善并推广出去，保护生态环境，尽量减少人类活动对于大自然的侵害，从而造福更多的人。
为保障飞机安全，每一个机场都有这么一群人，他们起得比鸟早，睡得比鸟晚，每天天未亮就开始工作，天黑了以后才能够下班。
出品人：韩蕾
总监制：张春燕
制片人：王成孟
节目统筹：王成孟 石睿鹏 田阿萌
节目策划：田阿萌 张章 唐凤
摄影：黄河畅 摄像：廖章利
后期制作：高文轩
文案：王成孟 高文轩 侯宇
双语：田阿萌 王小月
来源：中国日报网