坐过了国内各大航班，今天乘坐标题的航班，头次碰到登机口强行进行行李收费的事。理由是我行李箱超规格且没有免费托运行李额，不交费影响飞行安全，以免公众场合争吵，遂称重交钱了事（头次见到在登机口摆个磅秤，挨个称重收费），后面还有很多乘客类似情况还在交涉，不知后续如何。
我也坐了不少航班，不怕大家笑话，我印象中行李要么就托运，要么能过安检的就能随身带上行李，没有登机口行李称重收费这种事。我后来仔细查了一下订单，算我没注意，发现首都航空订单也确有说明（随身行李不能超过7公斤，行李箱不能超过20*30*40公分，我也查查了查其他航司行李说明，随身行李不能超过5到8公斤，行李箱是不能超过20*40*55公分），我带的是20*40*55公分的行李箱，几年都随身上飞机也没被拦住收费习惯了。乍想他有道理，但仔细想想，首都航空的逻辑我理解不了：
1，关于无免费托运行李额的理解：这个大家应该都有个基本理解，买了这种票，有托运行李的，在值机柜台称重交费，一个愿打一个愿挨，剩下随身带的，能过安检的，没有再次收费一说。在登机口空乘让我出示有没有托运额度，说有托运额度就可以不称。我心想您要是觉得我箱子大了放不进飞机或影响安全，应该托运了，再看有没有托运额度，有就让我去免费托运，没有就交费托运，您让我在这交费又不走托运然后再带上飞机，好像是方便我免得我再回值机柜台托运，但问题是，这个尺寸的箱子，到底能不能带上飞机？？要么您就在订单的行李约定里把话说清楚：行李箱在20*30*40公分以内的，可以随身带入飞机，重量7公斤以内免费，超出7公斤以上的每公斤收费20元；行李箱20*30*40至20*40*55公分之间的，您带不带上飞机看您心情，但收费标准同上；行李箱20*40*55公分以上的，您也进不了安检，得去值机柜台托运去。。。这含糊其辞的让拦在登机口进退不得的被宰一刀算啥意思？
2，关于尺寸的问题：您家对行李箱尺寸与别家都不一样，但我上飞机也一样很轻松放到行李架里了啊，到底是为什么要求这个迷你尺寸？是您家的飞机比别家都小一号吗？
3，关于重量的问题：您家以超重影响安全为由，我箱子8公斤确实超出1公斤，可是我也没见您称其他好多乘客的行李重量啊，就确定人家行李不超重？还有很多乘客体重我估计也超重，您咋不让称一下呢？说明您家对这班航班到底有多重超没超重也没谱！那以此为由的安全性，到底有没有谱啊？还有，收了我费用，就不超重了吗？
4，关于收费的问题：8公斤收了160元，为什么不扣掉可以随身携带的7公斤额度？不是超重才收费吗？还有过了验票闸口又回头看到一件挑战智商的事，一位乘客干脆把箱子打开，把箱子里的两件重物拿出来，交给同行伙伴拿着，遂称重未收费（也有可能收得少），然后一会又把重物放回箱子，在其他乘客和称重员的注视下，施施然进了飞机
5，关于服务的问题：我都过了安检到登机口了，还是个远机位，如果是时间紧张的，我不同意这个收费，是不让上飞机了吗？或者有老人没仔细看对于行李箱的尺寸要求，付费也不便，也把老人拦着不上飞机？又或者是灵活处理可以不收费就上飞机？这么多年走过这么多登机口，唯独就见到您家登机口登机时像菜市场
请大家帮忙捋捋这个逻辑。图一是首都航空的行李约定，图二是其他航空的行李约定。
