北京西站既通高铁也通火车，有18个站台，其中：1、1至9站台为普速场，走（K、T、Z）字头普通快速列车；2、10至18站台为高速场，通G字头动车组列车；3、1至7候车室是普通列车候车室，8至13候车室是高铁候车室；4、普速列车在北广场，高速列车在南广场，北京西站可以通往中国东西南北四个方向。
北京西站-四通八达的火车站-312趟列车
北京西站每天要经过列车：221趟G/C字头，10趟D字头，Z字头22趟，T字头9趟，K字头32趟、其它列车18趟，总共312趟列车，占北京发车数量1280趟的近四分之一，而且目的地几乎涵盖了中国东西南北主要城市，可谓四通八达，南北主干线，京九铁路、京广铁路线、京广高速铁路皆通过这里，是北京的铁路枢纽。
221趟G/C字头动车组列车：可以快速直达33个终点站，分别是：宝鸡南、北海、亳州南、成都东、福田、阜阳西、赣州西、广州南、贵阳北、邯郸东、汉口、黄冈东、晋城东、开封北、昆明南、兰州西、洛阳龙门、南昌西、南宁东。另外还有南阳东、瑞金、商丘、邵阳、深圳北、十堰东、石家庄、太原南、武汉、西安北、香港西九龙、襄阳东、雄安、许昌东、宜昌东、银川、永济、原平西、运城北、长沙南、长治东、郑州、重庆、周口东、珠海，覆盖率西南、东南和西部大部分城市；
10趟D字头动车组列车：
D2002、临汾西至北京西；D2004、运城北至北京西；D2003、北京西至运城北；D2005、北京西至临汾西；D745、北京西至厦门北；D739、北京西至三明北；D733、北京西至井冈山；D737、北京西至南昌；D735、北京西至南昌；D727、北京西至深圳，有远有近，近的在山西，远的可达厦门和深圳、南昌。
Z字头22趟：这是通往中国是个方向，距离比较远的城市，特点是运行时间都比较长，以硬卧和软卧为主，少量硬座车厢，深受打工者的喜爱，除了东北地区，几乎全部串联了起来，尤其是三亚和拉萨：重庆西、长沙、银川、西宁、西安、武昌、乌鲁木齐、三亚、南宁、兰州、拉萨、昆明、贵阳、广州、成都。
T字头9趟：T175、北京西至西宁；T55、天津；宝鸡；T167、北京西至南昌；T41、北京西至西安；T9、北京西至重庆西；T49、北京西至宜昌东；T7、北京西至成都；T231、北京西至西安；T289、北京西至南宁；
K字头32趟：周口、郑州、长治北、张家口、玉溪、宿松、石家庄、深圳、厦门北、日照、清河城、南宁、洛阳、涞源、黄山、怀化、呼和浩特、汉中、邯郸、贵阳、赣州、东胜西、承德、成都、包头，车次分别为：K5227、K5233、K5295、K269、K1163、K507、K817、K21、K635、K5228、K589、K117、K5218、K1071、K1453、K1115、K267、K1109、K5211、K5296、K571、K261、K401、K7752、K573、K5217、K4363、K89、K179、K4603、K105、K5215；
北京西站-站间换乘和城内交通便捷
北京西站除了车次多，覆盖面广以外，还有一个特点就是可以快速与北京其它车站换乘，而且通往城区的交通也非常便捷，可以直通地铁1号线和9号线，直接进入北京地铁网络，可以免去出站的拥堵，当然北广场和南广场的公交车、出租车也非常方便。
不知道有没有小伙伴发现，北京西站几乎没有通往东北地区的火车，其实这与它的地理位置有关，它在北京城区的西南角，而北京东部和北部分别有北京北站和朝阳火车站，还隔着北京站和南站，所以北京西站的辐射面就是中国的东南、西南和西北。