根据最新的消息，我国在建的最北高铁项目——哈尔滨至牡丹江高速铁路（以下简称哈牡高铁）建设再次提速。其中，哈铁段“四电”工程（即电力、通信、信号、电气化工程）已经正式开工。
哈牡高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长292公里，设计时速250公里。该项目的建设对于完善东北地区的铁路网络、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
哈铁段“四电”工程的开工，标志着哈牡高铁建设进入了新的阶段。这一阶段的主要任务是完成铁路电力、通信、信号、电气化等基础设施的建设，为后续的铺轨和联调联试奠定基础。
哈牡高铁的建设，将进一步加强黑龙江省与东北地区其他城市之间的联系，为推动东北地区振兴发展提供有力支撑。同时，该项目还将促进沿线地区旅游资源开发，带动沿线经济发展。
目前，哈牡高铁建设进展顺利，预计2022年底具备开通运营条件。届时，哈尔滨至牡丹江的旅行时间将缩短至1小时左右，极大地便利了沿线居民的出行。
人民网哈尔滨5月15日电 来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，5月15日10时8分，在位于黑龙江省哈伊高铁哈铁段兴隆镇西至绥化南站间的施工现场，作业人员正在吊装接触网支柱，标志着哈伊高铁哈尔滨至铁力段“四电”工程施工正式启动。
“四电”即通信、信号、电力、电力牵引供电，该工程作为整条高速铁路的“中枢大脑”，是高铁建设中的关键组成部分。接触网是沿轨道上方架设，为高铁动车组提供动力的输电线路，哈伊高铁哈铁段设计接触网支柱共立9021根、支柱装配8167处、承导线架设1071.6条公里、供电线及附加线架设471.1条公里。
为提高施工作业效率和标准，黑龙江铁路发展集团有限公司组织负责“四电”工程的施工单位应用智能指挥大数据平台、数字化吊弦预配平台等科技化智能化装备，有效提高了施工工艺水平和施工效率。(尚城、路旺东)
图片由杜晓飞、肖寒拍摄