2019-03-25 15:09 | 浙江新闻客户端 | 通讯员 叶培峰
叶新人 拍摄
楠溪江，一条“流诗的江”。
舴艋舟，曾是楠溪江流域重要的交通工具，是温州永嘉历史文化与自然遗产的重要组成部分，更是中国山水诗的核心文化符号之一。
中国山水诗流传，始于楠溪江。中国山水诗鼻祖谢灵运曾担任永嘉郡太守，是温州永嘉的特大文化IP，自从谢灵运在此播撒下诗歌的种子之后，永嘉便成为陶弘景、李白、杜甫、孟浩然、苏轼、叶适、李清照等文人墨客流连忘返、心向往之的胜地。
唐代著名大诗人孟浩然有诗曰：“借问同舟客，何时到永嘉。”
舟，古已有之，是船夫渔民的运输生产工具，但在文人骚客的笔端，则千姿百态、气象万千，包含着色彩绚丽的文化内涵。《诗经》中有《柏舟》《二子乘舟》等专门篇章，唐诗、宋词中关于舟的精彩名句不胜枚举。舟的意象万千，如孤舟、扁舟、轻舟、虚舟、不系舟，又如兰舟、莲舟、渔舟、舴艋舟，还有行舟、泛舟、归舟，沉舟、一叶舟，以及楼船、画船、画舸、短蓬、蓬舟、归棹、去帆。
我国最早的一部百科词典《广雅》（成书于三国魏明帝太和年间，由三国魏时的张揖编撰，共收字18150个。）写道:“舴艋，舟也。”这是迄今发现的中华文明史上最早把“舴艋”与“舟”记载于文本的史料。这一权威文字条目足以证明古代有一种名字叫做“舴艋”的舟。清代乾隆年间的王念孙在《广雅》的基础上，历10年完成《广雅疏证》上、下两册32卷，其中的《玉篇》写道:“‘舴艋，小舟也。’小舟谓之舴艋，小蝗谓之蚱蜢，义相近也。”简洁明了、生动形象地解释了“舴艋舟”是形状像蚱蜢的小船。
那么，依据《广雅》成书的时间，即三国魏明帝太和年间(227-232)来计算考证，同时兼顾先有“舴艋舟”后有《广雅》文字记载“舴艋舟”的逻辑推理，“舴艋舟”距今历史在1800年左右。这里要强调的是，三国时期的永嘉属于吴国（东吴）地域，民风剽悍。楠溪江流域的地理环境适合“舴艋舟”穿梭，而不适合大船往来。三国时期的吴国水军实力雄厚，造船业发达，那么，在瓯江、南溪（双溪，今叫“楠溪江”）出现“舴艋舟”是顺理成章的。按照这一考证，得出“楠溪江舴艋舟”距今历史为——1800年左右。
这里，不得不要提到中国山水诗鼻祖谢灵运。根据《宋书》卷六十七《谢灵运列传》：“寻山陟岭，必造幽峻，岩嶂千重，莫不备尽。登蹑常著木履，上山则去前齿，下山去其后齿。”意思是：谢灵运喜爱游山玩水，为了能尽情地赏略永嘉郡的好山好水，谢灵运对当时的木屐进行了一番改革创新，特制了一种前后齿可装卸的木屐，把木屐的两齿改成活动的，上山时把前齿抽去，下山时把后齿抽去，这样无论上山还是下山，脚下都能保持水平的角度，轻松惬意而不容易疲劳和滑倒。这种木屐和他的山水诗一起很快风靡京城，被称为“谢公屐”。对于“谢公屐”，“诗仙”李白也是心向往之，他在《梦游天姥吟留别》中写道：“谢公宿处今尚在，渌水荡漾清猿啼。脚著谢公屐，身登青云梯。”当前，有部分文史学者认为“楠溪江舴艋舟”距今的历史为1500多年，依据是“公元422年，谢灵运出任永嘉太守”，把谢灵运出任永嘉太守的时间作为“楠溪江舴艋舟”发明出现的时间，这一论断是明显站不住脚的，理由是没有史料能证明“楠溪江舴艋舟”是谢灵运发明的并且是在公元422年发明的（谢灵运只担任过一年时间的永嘉太守）。同时，笔者认为，如果有重磅权威史料能考证“楠溪江舴艋舟”是谢灵运发明的，那对于提升舴艋舟文化的知名度美誉度影响力将起到“立竿见影”“一呼百应”的作用。
舴艋舟的意象五彩斑斓，尤其是承载了历代诗人的喜怒哀乐和家国情怀。悠悠三百里楠溪江是瓯江山水诗之路上的一颗璀璨明珠，是国内唯一以山水田园风光见长的国家级风景名胜区，被誉为“中国山水诗的摇篮”，融天然风光与人文景观为一体。可以想见，公元422年，中国山水诗鼻祖谢灵运担任永嘉太守，常常乘坐舴艋舟寄情永嘉山水，在楠溪江上诗情大发、如痴如醉；可以想见，苏东坡在流放途中写下“自言官长如灵运，能使江山似永嘉”时对诗画楠溪的梦寐向往和辗转反侧，只恨不能到永嘉担任一回太守啊；可以想见，“永嘉四灵”的四位诗人徐照、徐玑、翁卷、赵师秀同乘一只舴艋舟，敢为人先、意气风发地叫板“江西诗派”；可以想见，徐定超从老家枫林乘坐舴艋舟到温州城担任首任温州都督时的豪情壮志；可以想见，中共早期著名革命活动家谢文锦乘坐舴艋舟播撒红色种子时的风华正茂。再如李清照《武陵春》：只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁。张志和《渔父歌》：钓台渔父褐为裘，三三两两蚱蜢舟。李贺《南园十三首》：泉沙软卧鸳鸯暖，曲岸回篙舴艋迟。杜牧《春日言怀寄虢州李常侍十韵》：织蓬眠舴艋，惊梦起鸳鸯。皮日休《胥口即事六言二首》：鸳鸯一处两处，舴艋三家五家。陆龟蒙《奉和袭美古杉三十韵》：岸声摇舴艋，窗影辨蟏蛸。司空图《杂题九首》：舴艋猿偷上，蜻蜓燕竞飞。同样泛舟，心情各异。李清照年轻时，“轻解罗裳，独上兰舟”，还“兴尽晚归舟，误入藕花深处”。晚年寡居时，却愁苦深重。“也拟泛轻舟，只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁”啊！同样泛舟，一是兰舟思念，一是舴艋愁苦。境遇不同，则有天壤之别。如今，“楠溪江舴艋舟”承载了文化振兴、乡村振兴的使命，频频受到人民日报、央视、新华网等一大批核心主流媒体的青睐。“山水诗城，耕读永嘉”像舴艋舟一样抖擞精神，在乡村振兴的道路上千帆竞发、扬帆远航。
1800年左右，只是一个具备重磅、权威史料证据的考证结果。笔者认为“1800年左右”偏于保守。
按照先有“舴艋舟”后有《广雅》文字记载“舴艋舟”的逻辑推理，以及“古诗词中常用“舴艋舟”形容小船、小舟。反之，古诗词中的‘舟’自然也包括了‘舴艋舟’。”这一思维判断，笔者把目光大胆投向了《诗经》。《诗经》中有《柏舟》《二子乘舟》等专门篇章，难道说《柏舟》《二子乘舟》诗篇中的“舟”就不是“舴艋舟”？
《诗经•柏舟》（作者：佚名）：“泛彼柏舟，亦泛其流。耿耿不寐，如有隐忧。微我无酒，以敖以游。……”的意思是：“荡起小小柏木舟，随波漂浮在中流。心烦意乱难人睡，内心深处多忧愁。不是想喝无美酒，也非没处去遨游。”其中的‘柏舟’，意思是柏木制成的小船。楠溪江舴艋舟船体需松、杉、樟、柏等木料制作而成。综合分析，能够证实的是柏木确实是古代造船的材料之一，也是舴艋舟所需的木料之一。但是，缺乏有力的史料证据来证明诗经《柏舟》中的“柏舟”是一只“舴艋舟”或者不是“舴艋舟”。《二子乘舟》是《诗经》里面《国风》中的一首古诗。这首诗是一首送别诗，写得单纯。全诗无一句比兴，诗中的意象，只有“二子”和一再重现和消逝的小舟。其中，“二子乘舟”中的“舟”释义是一只“小舟”，同样也不能证明它是一只“舴艋舟”或者不是“舴艋舟”。众所周知，《诗经》是中国古代诗歌的开端和最早的一部诗歌总集，收集了西周初年至春秋中叶(前11世纪至前6世纪)的诗歌，反映了周初至周晚期约五百年间的社会面貌。如果大胆假设《诗经•柏舟》《诗经•二子乘舟》诗篇中的“舟”是“舴艋舟”，那么，舴艋舟的距今历史是——3000多年。
池张成 摄影
“距今3000多年历史”，并不是最大胆的推测。还有更为惊人的考证。“舴艋舟”其实有两种说法：一说是形状像舴艋的小舟；另一说是小巧玲珑若舴艋（蝗虫）般大小的小船。按照另一说法，就不能不提历史特别悠久的“独木舟”。我国不仅陆疆广大，而且河流众多，海域辽阔，因此中华民族不仅有一部光辉的陆上进化史，而且也有一部壮丽的水上开发史。而一部水上开发史必然也是一部舟船发展史。研究中国舟船发展史，最早还得从远古说起。在原始社会初期，先民们尚以渔猎和采集为生，他们的活动范围被局限于靠水很近的地域。但由于没有一定的工具，他们无法捕捞深水中的鱼群，无法狩猎河对岸的野兽，不仅如此，如遇洪水泛滥，他们甚至连生命都不能保全。恶劣的环境与求生的本能迫使人类去思考，人们开始寻求一种可以浮于水上的工具，以期猎取更多的食物和战胜洪水的危害。然而究竟什么东西能够浮于水面而不沉？长期与自然界的抗争不断增添着人们的智慧，自然现象的反复出现也给人以一定的启迪。“古者观落叶因以为舟”，（《世本》）“古人见窾木浮而知为舟”（《淮南子·说山训》），古人终于认识到某些物体具有浮性，自然漂浮物成为人们创造舟船工具的最早诱因。经过长期实践，古人创制了最早的水上交通工具——筏子，这是一种用树干或竹子并排扎在一起的扁平状物体。继编木为筏之后，又有“刳木为舟”（《周易·系辞》）。“刳”是割开、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先——独木舟。它是一种用独根树干挖成的小舟，其制做过程是：先选用一棵粗大挺直的树干，将不准备挖掉的部位涂上湿泥，然后用火烧烤未涂湿泥的部位，待其呈焦炭状后，再用石斧等工具砍凿，这样疏松的焦炭层很快就被“刳”尽，如此反复多次，独木终被“刳”成带槽的舟。有了舟，人们尚不能在水中随意行驶，还必须有推动独木舟行进的工具。“剡木为楫”（《周易·系辞》），即是指古人制桨的方法，“剡”的意思是削。“楫，捷也，拨水使舟捷疾也”（《释名·释船》）。削木头做成桨，以推进舟的行驶。在舵未出现以前，桨还有控制方向的作用。独木舟与桨相配合，人们才可较随意地在水面上活动。 “舟楫之利以济不通，致远以利天下。”（《周易注疏》卷4）独木舟具体出现的时代尚不能断定。但1977年在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址中，出土一柄用整木“剡”成的木桨，这表明至迟在大约七千年前，我国已开始使用独木舟。综合以上分析，如果“独木舟”也可称为“舴艋舟”的话，那么，舴艋舟距今的历史就是—大约7000年。
当前，处于瓯江山水诗之路建设“绝佳风口”位置的浙江永嘉，正在精心打造“中国山水诗新高地”。我相信，作为中国山水诗的核心文化符号之一的“楠溪江舴艋舟”的历史文化考证，必将引起学术争鸣，万众翘首，热情关注。
有诗有远方，永嘉更美好；有诗有远方，才是永嘉。