揭秘值机奥秘,乘坐飞机为何要提前值机?机场早到是何道理?

揭秘值机奥秘,乘坐飞机为何要提前值机?机场早到是何道理?"/

乘坐飞机时需要“值机”,主要有以下几个原因:
1. "座位分配":值机是航空公司为旅客分配座位的过程。飞机上的座位是有限的,值机可以帮助航空公司根据旅客的购票时间、需求等因素合理分配座位。
2. "行李托运":值机时,旅客可以办理行李托运手续,将行李交给航空公司,这样可以确保行李在旅客登机前就已经被妥善安排。
3. "安全检查":值机柜台通常位于机场安全检查区域附近,旅客在办理值机手续后可以直接前往安全检查通道,这样可以节省时间,避免在机场内长时间寻找安全检查点。
4. "登机凭证":值机时,旅客会获得登机牌,这是登机的凭证。登机牌上通常会有旅客的姓名、航班号、登机口等信息,是登机时必须出示的。
至于为什么要提前那么长时间去机场,原因如下:
1. "值机高峰":航班起飞前,可能会有大量旅客同时办理值机手续,尤其是在旅游旺季或节假日,为了避免排队等候,建议提前到达机场。
2. "安全检查":机场的安全检查需要一定的时间,如果旅客提前到达,可以避免因排队而耽误登机。
3. "其他手续":除了值机和安检,旅客可能还需要办理行李托运、购买免税商品等,这些都需要时间。
4. "航班延误":有时候航班可能会因为

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值机:为旅客办理乘机手续(换登机牌,安排座位,托运行李等)

*以前机场由武警值守,登机前验明身份,所以国内叫"值机",英文名CHECK IN。

*国内航线最迟值机时间一般为起飞前40min或45min,国际航线60min。

为什么这么早

原因就是:

平衡,平衡,平衡!(重要的事情说三遍)

不平衡-略有夸张

每种飞机在出厂时就设定了安全的重心范围。

平衡

所以通过合理的安排乘客和货物,来确保飞机重心在安全范围内,

如果重心稍微靠前,则飞机稳定性更好,稍微靠后则操纵性更好。

如果重心过于靠前,油耗增高,更甚者可能损伤起落架和跑道,重心过于靠后,飞机容易擦尾,甚至能引发空难


*2003年美国中西航空5481号航班就是因为重心过后、计算不当导致失速坠毁。

*2009年一对坐一起的英国夫妇,体重之后超过241kg,严重影响飞机配平,最后不得不分开坐。

*2009年,在昆明至宁波的航班上,一醉酒乘客闹事,导致舱内场面混乱,飞机一度失衡,差点引发紧急迫降。


航空公司就是通过办理值机来提前管理旅客和货物,进行飞机配平!


"配载员"——这个民航幕后的岗位,就肩负着这样的责任,只要有飞机,他们的电脑就一直在工作,随着手指在键盘上飞舞,制作出一份份飞行舱单,保障飞机安全,同时为飞行员提供数据支撑,

配平ing

配平ing 来源:民航资源网

配平表 来源:民航资源网

现代大型民航客机座位的变更已经对重心影响不大了,而对于中型机大量旅客变动时,也需要对飞机重新配平,而对于小型机,只要旅客有变化,就需要重新配平。


所以在乘机时我们尽量对号入座,而航空公司禁止随身带大件行李登机,也是考虑到可能对飞机平衡带来的影响。

现在大家都清楚了在为什么值机时间那么长了吧,在此期间无数民航人正在幕后为保障飞行的安全而默默地付出着。


温馨提示:

*算上排队走路所花费的时间,国内航线建议提前1.5h到达机场,国际航班则要提前2h最好。

*手提行李箱≤7kg,体积小于20×40×55cm,20寸行李箱即可满足,国内航线免费托运额度为经济舱20kg,公务舱30kg,头等舱40kg,超出则会收取手续费。





发布于 2025-04-06 01:58
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