福州，作为福建省的省会，不仅知名度没有厦门高，对全省的辐射带动也是心有力而余不足，长期处于默默无闻的状态，别的城市都是兵家必争之地，它却是妥妥的“兵家不争之地”，但实际上这是一个被严重低估的城市，那么，福州究竟有多低调？我们又该如何审视这座省会城市？
福州位于福建省中部南端，以东面向台湾海峡，与台湾省隔海相望，北接长三角，南连粤港澳大湾区，以北又是长江经济带，属于典型的陆海联通枢纽，乍一看，区位优势不错，但实际上福州却是妥妥的小透明，一提到福建，通常我们最先想到的是哪个城市？肯定是厦门，厦门有特区政策扶持，享有更高的财政自主权和政策红利，港口、金融、旅游等产业高度国际化，2024年厦门接待入境过夜游客达到了230万人次，海外IP线上搜索热度稳居全国前五名，今年6月还被评为了“2024年度最具国际影响力入境游城市”。但反观福州，虽然旅游业也不错，去年全年接待的境内外游客数量甚至超过1.2亿人次，但无论是在国内还是国际上，名声就是没有厦门响亮，导致福州深陷“省会不及特区”的尴尬处境。
不只是知名度，福州在省内的综合发展也有些压不过泉州和厦门，虽然GDP位居全省第一，2024年达到了1.42万亿元，但经营经济上受泉州虹吸，泉州诞生了安踏、达利、恒安等全国知名品牌，创造了“晋江经验”的产业集群效应，反观福州，虽然数字经济和海洋经济优势明显，但却缺乏建材、鞋服等更接地气的消费品产业，这就导致公众对福州的认知度普遍偏低。
不仅如此，作为省会，本应是辐射带动全省经济发展的锚点，但福州的经济影响力反而却只局限于福州市域，先不说龙岩、漳州等位置偏远的城市，与福州相接的宁德、莆田等城市也没有很好的享受到省会城市发展带来的红利。为什么会这样呢？
首先福州特殊的地理环境，决定了其“边缘定位”。福建本身就是一个多山省份，境内80% 以上为山地丘陵，尤其是与内陆之间隔着高大的武夷山脉、仙霞岭等天险，导致福建本身与外界的交通联系就存在不畅，而福州虽然地处闽江下游，但却是典型的河口盆地地貌，处在“浙闽丘陵” 核心区，境内山地丘陵面积占比达到了72%，周边被五虎山、莲花峰等山脉环绕，闽东和闽南地区又有戴云山脉横亘形成天然阻隔，导致福州在省内与其他地区也存在沟通困难的问题，这种地理格局导致福州对周边的经济辐射严重受限，自身发展也只能向海。
到了近代，地理相近的泉州、厦门等闽南地区，则逐渐形成了独立的经济圈，交通上也比与福州联系更加紧密，甚至与粤港澳大湾区和长三角地区的产业链协同自主性更强。而同样作为沿海城市，泉州、厦门的港口也是重要发展优势，导致福州向海发展又面临着资源被分流的现象，2024年厦门港集装箱吞吐量超过1200万标箱，已被视为是外贸发展要义，而福州则只有358.74万标箱，竞争力明显不及厦门港口，在港口集群效应中，也只能作为“区域辅助” 定位，更削弱了其存在感。未来，福州还是要聚焦交通建设、产业聚势，强化差异化产业定位，将数字经济等优势转化为实际经济效益，加快温福高铁、福州都市圈城市铁路等交通线的建设，打破地理局限，用铁路拉近福州与周边城市的距离，在山海协同与动能转换中重塑区域发展竞争力。