南京，一座古今交融的城市。悠悠流淌的秦淮河，高速疾驰的地铁，让诗与远方近在眼前。它们分别是古与今的交通要道，也逐渐成为串连文脉的轴线。
12月8日下午，南京市鼓楼区图书馆举办“暖冬阅读季”活动——薛冰新书《秦淮河传》《彼此的抵达》阅读分享会。现场读者跟着著名作家、文史学者薛冰和历史学博士、资深媒体人白雁，搭上地铁，一起穿越秦淮河两千年。
源自金陵王气的传说，“秦淮”这个名字在唐朝传开
秦淮河是南京独一无二的名片。“应该有这么一本书，撷英搭萃，成为我们重新认识秦淮河的好导游。”薛冰谙熟南京城市历史文化，他的新书《秦淮河传》由江苏凤凰美术出版社出版，是一张崭新而又精致的“请柬”。
“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。”从杜牧的《泊秦淮》，到朱自清的《桨声灯影里的秦淮河》，南京这条文化的河流淌千年，伴随着诗词、散文而闻名遐迩。活动开场，白雁抛出一个问题：“秦”是中国第一个大一统王朝的名字，“淮”是中国古代四渎之一淮河的名字，为什么这两个字合成了南京这条母亲河的名字？
薛冰介绍，南京这条河最早不叫秦淮河，一开始叫“龙藏浦”，后来叫“小江”，是相对于长江（即“大江”）而言的。还有一个名字叫“淮”，也称为“淮水”，但不是淮河。
什么时候加上了“秦”字？“这也是金陵王气的由来。”薛冰说，西晋灭亡东吴之后，江南一带原来东吴的人不服气，就造出了金陵王气的传说，后来又在东晋、南朝时衍生出了众多说法。这些说法的源头是，秦始皇东巡经过这里，看到有帝王气，就把金陵长垄凿断。至于具体位置在哪里，说法不一。后来，人们认为，凿开的地方应该有水，也就是秦淮河。
“秦”与“淮”两个字联系起来，要到唐朝。“秦淮”两字最早出现在文献上，是在唐玄宗开元年间。又过了七八十年，杜牧的《泊秦淮》传诵非常广泛，“秦淮”这个名字也就传开了。
不去凤凰台，沿着地铁到鱼嘴感受“二水中分”
秦淮河曾是南京重要的交通通道，就像现在穿城而过的一条条地铁线。六朝时，秦淮河上有24航，也就是渡口，相当于地铁站。
《彼此的抵达：南京地铁站名文化》是薛冰老师关于南京地名文化的又一力作，由后浪出版公司出版。全书精心收录了南京17条地铁线、294个地铁站名的掌故，内容涵盖站名的由来、历史沿革、风物胜景、名人轶事，甚至民间传说。
从2005年5月南京地铁一号线开通试运营至今，近20年来，南京地铁文化也越来越丰富，渐渐承载起金陵城的气质。如今，一座座地铁站不仅串联起了城市空间，也打通了古与今的时间脉络，将南京的历史、地理、文化串珠成链。
薛冰介绍，以地铁二号线为例，它的第一站是鱼嘴，位于江心洲的洲头，像鱼的嘴一样。如今，在鱼嘴公园看落日成为社交媒体上的“网红”。薛冰也强烈推荐，鱼嘴是很值得去看一看的，因为那里还能直观地感受到李白笔下“二水中分白鹭洲”的场景。他说，这是李白当年在凤凰台上看到的，但是我们今天在当年的凤凰台一带已经看不到了，因为河西新城区形成了。但是，到鱼嘴的观景台上，我们还可以感受“二水中分”的景象：江心洲在中间，水被分成两半。以地铁二号线为例，沿线还有莫愁湖、汉中门、大行宫、明故宫、苜蓿园、仙鹤门等等，每一站都很有故事。
现代快报/现代+记者 刘静妍
（南京市鼓楼区图书馆供图）