重磅！通州地铁站新篇章开启，周边居民生活焕新受益显著

轨道交通22号线（平谷线）

西起CBD区域东大桥站，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市，线路全长约81.2公里，共设置21座车站，是北京与河北之间首条跨省地铁线路。

2025年建成后，将有效保障跨市域公交线路常态化运行，助力京津冀城市交通一体化建设。

永顺站：永顺站位于通惠北路与永顺南街路口西侧，为地下三层叠落侧式站台。八里桥地区将以永顺站为核心开发建设，建筑高度及强度，随着与永顺站距离的增加而降低。

正对着永顺南街，利好周边馨通家园、通惠北路小区、在水一方小区、永顺南街小区、北京东湾小区等。

未来基于永顺站，还将打造轨道微中心，周边真的要蝶变腾飞了！

八里桥地区与22号线永顺站

平谷线近期有两个彩蛋——

这条原本遥遥无期的二期线路因为徐辛庄周边大量土地要上市，突然进入了2035地铁规划。也就是最开始平谷线的走向，从燕郊燕顺路到朝阳区东四环东风北桥。

所以平谷线二期，在高楼站以东与一期共线，然后过了高楼站向南然后继续向西，与潮白大街站形成换乘，然后在燕顺路设置一站，之后过潮白河进入通州，设置徐辛庄站（换乘通密线、S6、城际铁路联络线），进入朝阳设置曹各庄（换乘3号线）、北岗子（换乘12号线）、东风北桥站（换乘14号线）

因为有了这个二期，也有人说，基于【预留平谷线与城际铁路联络线跨线运营条件】，平谷线二期同样可以在徐辛庄与城际铁路联络线跨线运营，平谷线可以去首都机场、首都二机场，城际铁路联络线同样可以去燕郊、平谷。

平谷线全长80多公里，有人担心这么长，上班得坐好长时间啊！不用担心，平谷线用的是时速160公里、北京速度最快的地铁列车！

网友“reflets”爆料称：平谷线运行方案，初期初步设计出来了：通州最快12分钟到市区，燕郊最快27分钟到市区。

我们一下，这个爆料的方案：

先看一下早晚高峰的方案：分为上行快、下行快，以及两个小交路、普通车。

东大桥到平谷的快车，一共就7站，49分钟到达平谷。从红庙开始，就一路向东，一竿子戳到副中心站，从东大桥到副中心站只需17分钟，20分钟到行政中心站，这对于住在市区在副中心上班的公务员来说，真是喜讯，与目前的6号线早高峰快车有一拼，而且又多了一种选择。

29分钟到达神威大街站，之后一路向平谷飞奔，49分钟到达平谷（经测算，列车平均旅行时速接近100公里）。

如果上述方案，在晚高峰也适用的话，东大桥到通州最快仅需17分钟，到行政中心也就20分钟；到燕郊神威大街站，也就29分钟，到达平谷站，也就49分钟，真是风驰电掣。

我们再看，早高峰进城方向，通州北关站12分钟到红庙（换14号线、R4），14分钟到金台夕照（换乘10号线、28号线），16分钟到东大桥站（换6号线、17号线、28号线），副中心站、行政中心站、行政中心东站，则分别只需相应增加4分钟、7分钟、9分钟；

燕郊镇站开出的话，到达红庙最快只需要27分钟，到达金台夕照仅需29分钟，到达东大桥，仅需31分钟，早上又能多睡一会儿了！神威大街站也有大站快车，上述指标，也仅需增加4分钟而已。

平谷人民，则只需要50分钟就能到红庙，52分钟到金台夕照，54分钟到达东大桥。

此外，如果你赶不上快车，还有行政中心东发到东大桥、高楼发到东大桥小交路，以及平谷发往东大桥的全程车，看运行时间，车速跟地铁6号线差不多，应该是速度还挺快的。

此外，在平峰期间，也还有快车，以及小交路、全程车。

方案考虑还是比较周到的，大家可能要说了，我家好遗憾，恰好不在神威大街、副中心站、北关站，这些大站快车站，早上上班、晚上下班，享受不到了。

其实，大家可以根据自己的目的地，合理去选择先坐小交路，然后再到大站快车站点换乘大站快车，这样就也可以节省时间了，相信线路开通以后，大家会设计好自己的最优搭配的。

不过，该网友也提醒说：这只是初期初步设计，不代表最终方案。但是，通州君觉得，这个设计蛮好的！即使要调整，也希望能改得更好。

我们再预估一下票价，北京的政策是：12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

所以，通州的同学大部分票价是5-6元，燕郊的同学6-7元，平谷的同学7-9元。每月满100元以后打8折，满150元以后打5折。

平谷线列车长下面这样！时速160公里，采用双流制、8编组。平谷线定义为160km/h智能市域动车组，是北京地铁时速最快的列车！这就不奇怪了，即使算上加速、减速、停车耽误的时间，平均旅行速度也能达到100公里左右。