为啥高铁座位没有“E”?万万没想到,竟是因为这个隐藏的秘密…

为啥高铁座位没有“E”?万万没想到,竟是因为这个隐藏的秘密…"/

哈哈,这个问题很有趣,很多人可能都有过同样的疑问!高铁座位号通常采用“字母+数字”的格式,比如 A、B、C、D 或 F、G、H 等,确实没有字母 "E"。
这背后其实并没有一个特别神秘或官方宣称的“万万没想到”的原因,更多的是一种约定俗成和习惯形成的逻辑。主要有以下几种说法和推测:
1. "避免混淆(最普遍接受的说法):" 在早期的铁路座位编号或某些国际标准(如ISO 8435)中,字母 A, B, C, D 通常用于表示一排座位中的不同位置(比如 A靠窗,B靠窗,C过道,D过道)。如果引入 E,可能会与某些其他系统或特殊含义的字母混淆。 高铁座位号的设计者可能为了避免这种潜在的混淆,选择跳过了 E。这是一种简单、直接的解决方案。
2. "历史和习惯:" 中国高铁的座位号系统是在较短时间内建立起来的,很大程度上借鉴和简化了既有铁路的规则,并结合了高铁自身的特点。可能当时设计者就是觉得 A, B, C, D 足够用,或者就是顺手这么设计了,后来就沿袭下来了。 没必要为了一个字母重新设计整个系统,沿用现有且大家都习惯的格式是最省事的。
3. "键盘输入的

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坐高铁出行,你比较喜欢靠窗的座位还是靠过道的座位呢?

其实高铁的座位分布是很有规律的,不过你有没有发现?高铁座位是没有“E”的。

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高铁的座位分布

二等座

采取“3+2”座椅排列,分别用A、B、C、D、F表示

靠窗座位:A、F

靠过道座位:C、D

中间座位:B

高铁二等座五个人一排,没有座位“E”。

一等座

采取“2+2”座椅排列,分别用A、C、D、F表示

靠窗座位:A、F

靠过道座位:C、D

一等座四人一排,不是靠窗就是靠过道,没有中间的座位,比二等座宽敞。

商务座

采取“2+1”座椅排列,分别用A、C、F表示

靠窗座位:A、F

靠过道座位:C

商务座三个人一排,座位间距和过道都非常宽敞。

动车/高铁靠窗座席请看准A、F,靠过道座席看准C、D。

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为什么动车座位没有E?

无论是一、二等座还是商务座, 你会发现都没有座席“E”。这个原因,就要从飞机舱位说起。

图片来自深圳航空官网

早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置,BE是中间位置。

时间长了,A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思,从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,A/F即为靠窗,C/D即为靠过道。

为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统。

火车车厢座位最宽是 3+3 布局,从左到右编号是“窗 / ABC / 道 / DEF / 窗”。

而高铁一排最多5个座位,那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以动车就没有“E”的座位。

这下

你明白了吗?

你呢?

你喜欢哪个座位?

来源:安徽共青团

发布于 2025-08-18 13:11
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