西宁曹家堡国际机场三期扩建工程核心项目——T3航站楼及综合交通中心于8月5日正式落成，并于8月7日投入运营。作为青藏高原与丝绸之路经济带的重要航空枢纽，西宁曹家堡机场是4E级国际干线机场及青海省主要对外口岸，此次扩建是青海民航史上规模最大的枢纽机场升级项目。
T3航站楼鸟瞰，图源：中建西北院
机场陆侧交通分析，图源：中建西北院项目新建了与跑道等长的第二平行滑行道，将站坪机位总数扩增至75个，并打造了16.2万平方米的T3航站楼和17.3万平方米的综合交通中心，同步建设机场工作区、货运站等配套设施。工程完工后，机场将满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的需求，有力支撑青海升级为关键的高原门户枢纽。
T3航站楼出发大厅，图源：中建西北院
T3航站楼出发大厅，图源：中建西北院
项目由中建西北院原创设计并牵头，总建筑师安军领衔团队完成。设计巧妙利用现有地形近30米自然高差，构建“站城一体”格局：北端为空港区（含T1/T2/T3及交通中心），中部衔接规划中的西成高铁站房区，南端依托平安新城形成临空经济区。三区通过南北主轴有机融合，实现空铁联运、站城协同发展。
T3航站楼夜景效果图，图源：中建西北院新建T3航站楼作为西宁曹家堡国际机场三期扩建工程的重要组成部分，是空陆转换过渡的节点。其建筑面积16.2万平方米，设计年吞吐量1622万人次，设有机位46个。
T3航站楼鸟瞰效果图，图源：中建西北院
T3航站楼流程分析，图源：中建西北院T3采用“主楼+三指廊”构型，主楼面宽270米，三条指廊长度均控制在300米内，中转中心位于夹层以优化旅客流线。设计以“中华水塔、三江溯源”为理念，抽象化呈现青海省鸟黑颈鹤的飞翔姿态。独具匠心的屋面形成三重阶梯造型，三条带状天窗隐喻中国三级地理阶梯及三江源意象，呼应高原生态保护与文化融合的地域特色。
T3航站楼及交通中心剖面，图源：中建西北院
T3航站楼及室外，图源：中建西北院你对该建筑的设计作何评价？欢迎留言评论区！