高铁上的E座神秘消失?F座为何成为热门?购票前必看揭秘

高铁上的E座神秘消失?F座为何成为热门?购票前必看揭秘"/

哈哈,你这个问题问得很有趣,确实是很多乘客都曾疑惑过的事情!我们来一起揭开高铁座位“E座之谜”和“F座之 popularity”的真相。
"一、高铁上的E座哪去了?"
简单来说,"高铁上并没有E座(E座不存在)。"
这背后有几个可能的原因:
1. "遵循国际标准:" 在国际通用的ISO 8395标准中,火车座位字母标识是从A开始,按照字母表顺序排列,跳过了一些字母。常见的排列是 A, B, C, D, F, G... 或者 A, B, C, D, E, F, G...。但在中国高铁的座位编排规则中,"明确跳过了字母"E""。 2. "设计或系统原因:" 也有说法认为,可能是早期的系统设计或者为了方便记忆和操作,干脆就省略了E座,使得座位号从A直接跳到F,形成了一种固定的模式。无论哪种原因,"E座只是大家的一种“感觉”",因为它确实“不存在”。 3. "营销或口误:" 极少数情况下,可能是一些非官方渠道或者口误将其他座位说成了“E座”。
"结论:" 你在购票或检票时,永远只会看到座位号是A、B、C、D、F、G等,找不到E座。所以,放心

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最近,高铁没有“E座”引起大家热议

有网友开玩笑称

“E给大家测视力去了”

还有网友表示“E不发音”

所以没有“E座”

那么“E座”去哪了?

一起来了解高铁上的座位分布

高铁座位

是如何分布的?

二等座

二等座通常采用“3+2”式排列

从左到右依次是

A、B、C、D、F

A座和F座靠窗

C座和D座靠过道

一等座

一等座通常采用“2+2”式排列

从左到右依次是A、C、D、F

A和F靠窗

C和D靠过道

没有中间座位

商务座

商务座通常采用“2+1”式排列

或“1+1”式排列

从左到右依次是

A、C、F或A、F

A和F靠窗 C靠过道

空间更宽敞一些

高铁F座为什么

最受欢迎?

大家也许已经发现

在高铁座位的设计中

A座和F座始终靠窗

相比之下

F座不仅能享受窗外的风景

出入也更加便利

也因此F座一度被网友称为

“最受欢迎的座位”

那么,它旁边的E座又去哪了呢?

没有“E座”

还得从飞机座位说起

无论是一、二等座还是商务座

都没有“E座”

这还得从飞机座位说起

早期飞机大多是“单通道”

每排是6个座椅

分别标为A、B、C、D、E、F

随着时间推移

形成了特定的国际惯例

A/F为靠窗 C/D为靠过道

而高铁延续了这种惯例

但由于每排最多5个座位

还要保留靠窗和靠过道的特定字母

最后就删掉了“E”

如何挑选合适的高铁座位?

登录12306网页或者手机App,可以选择出行日期、车次和乘车人。提交订单后,在剩余车票充足的情况下,即可进入选座界面。

在车站售票口、代售点等线下渠道购票时,也可自主选择座位。

  • 想要靠窗的座位就选“A、F”座,想紧邻过道就选“C、D”座。

  • 如果坐哪儿都行,就直接点击“确定”,系统将自动为您分配座位。

乘客朋友也可以根据自己的需求,选择合适的座位。

  • 晕车的乘客:建议选择靠窗的A/F座位,可以远离过道,减少行人打扰,或通过看窗外风景缓解不适。

  • 活动频繁的乘客:靠过道的C/D座位方便进出,还能随时起身活动。

  • 结伴出行的乘客:在12306购票时,用同一账号勾选多人,系统会优先分配相邻座位。尤其是老年和儿童乘客,这样方便家人照顾,也方便乘务组随时提供服务。

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来源:央视新闻广州日报新花城编辑:张映武

发布于 2025-08-13 16:27
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