揭秘高铁,为何E座缺席之谜

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高铁(特指中国高铁CRH系列及复兴号)车厢座位布局中确实没有“E座”。这主要是基于以下几个原因:
1. "标准化和规范化:" 高铁的座位编号遵循一套相对统一和标准的规则,以便于乘客查找和乘务人员管理。目前中国高铁最常用的座位号是“XX + 数字”,其中“XX”代表车厢位置和座位类型(如 A、B、C、D、F)。 "A座" 通常靠窗。 "B座" 通常在A座旁边,靠过道。 "C座" 通常在B座旁边,靠窗。 "F座" 通常在C座旁边,靠过道。 "G座" 通常位于中排,靠窗。 "H座" 通常位于中排,靠过道。 "K座" 通常位于尾排,靠窗。 "L座" 通常位于尾排,靠过道。
在这套体系中,字母表从A到L排布,没有M、N、P、Q、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z,也就自然没有“E座”。
2. "历史沿革:" 中国高铁的发展有其历史背景。早期的CRH系列动车组在引进、消化、吸收国外技术(如

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暑期到了

不少人选择乘坐高铁出行时

会产生一个问题:

“为什么高铁座位有ABCDF

唯独没有E?”


网友脑洞大开:

“因为E不发音”

“因为E在视力表上”

“因为E容易和数字1读音混淆”

……



还有网友开玩笑:

“E人”坐哪里,哪里就是“E座”。



高铁座位是如何分布的?


二等座:采取“3+2”座椅排列,3个座位一侧用A、B、C表示,2个座位一侧用D、F表示。

一等座:通常采用“2+2” 式排列,从左到右依次是A、C、D、F。A和F靠窗,C和D靠过道,没有中间座位。



商务座:通常采用“2+1” 或“1+1”式排列,从左到右依次是A、C、F或A、F,A和F靠窗,C靠过道。



所以,为什么无论二等座、

一等座还是商务座,

都没有E座呢?

这还得从飞机舱位说起。


中新社记者 孙自法 摄


早期飞机多是单通道

每排6个座椅

分别是A、B、C、D、E、F


A、F座位靠窗

C、D座位靠过道

B、E是中间位置


时间一长

A-F这六个字母就形成了

特定的国际惯例

A/F即为靠窗

C/D即为靠过道


高铁为了和国际接轨

就延续了这种国际惯例

由于高铁一排最多5个座位

要保留靠窗或靠过道的特定字母

从大的字母开始减

所以高铁就没有E座


来源:央视新闻


高铁选座指南


如果你想要选择靠窗的座位,就认准“A”或“F”座。想紧邻过道就选“C、D”座。如果坐哪儿都行,不选择座席,系统将自动分配座位。


来源:央视新闻


此外,假期出行高峰时段,高铁票源往往十分紧张,不少乘客只能抢到无座票。如果有买到无座的小伙伴,可以多留意座位上方的指示灯,依此来寻找可临时就坐的座位。


根据中国铁路集团,高铁座位上方的指示灯代表着座位的使用情况。



来源:中国铁路


你坐高铁时喜欢选哪个座?

(来源:中国新闻网、中国铁路、中国日报)

发布于 2025-08-13 16:27
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