青年说｜取消值机截载时间,创新举措，值得行业广泛推广

我们来探讨一下“取消值机截载时间值得推广”这个观点。
这个观点的核心是，"航空公司应该取消目前普遍存在的、在起飞前特定时间点强制取消未值机乘客登机资格（即“截载”）的规定，或者将这个时间点无限延长甚至取消。"
"支持“取消值机截载时间值得推广”的理由："
1. "提升旅客体验和便利性：" "灵活性：" 乘客的行程可能会因各种原因（如交通延误、工作临时变动、个人原因等）导致他们无法在截载时间前完成值机或登机。取消截载时间给予了他们更大的灵活性，不必担心错过航班带来的巨大损失（改签费、住宿费等）。 "减少焦虑：" 无需在截载时间前匆忙赶往机场、登机口，乘客可以更从容地安排行程，减少旅途焦虑。
2. "适应现代出行需求：" "数字化趋势：" 随着电子客票和自助值机、网上值机服务的普及，乘客可以在出发前更早、更方便地完成值机手续。传统的截载时间显得越来越不合时宜。 "多元化出行场景：" 商务旅客可能需要在最后一刻才能确定行程，休闲旅客也可能因为临时决策而出发。取消截载时间更能满足多样化的出行需求。
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来源：【湖南日报】

陈佳仪 周泽中

7月8日起，广州往返北京大兴的南航航班全面取消值机截载时间，推出“一刻登机”服务：旅客只需在飞机舱门关闭前15分钟抵达登机口即可。

过去，人们在选择交通工具时，有这样一个共识：尽管飞机速度快于高铁，但是值机、托运、安检等一系列流程非常耗费时间，尤其是机场一般提前30－40分钟截止值机，乘客往往需要提前2小时抵达机场。而“一刻登机”服务正是针对这一痛点，对以往“快线航班”服务进行了升级：旅客可在航班起飞前15分钟内完成登机手续。如旅客确实无法在起飞前15分钟登机，还可通过快线服务迅速改签至下一班航班，极大方便了乘客，节约了其出行时间。

但是，值得注意的是，对于有托运行李的旅客，该航线的行李托运办理时间仍为起飞前30分钟。这意味着，尽管航空公司推出了这项便民利民服务，乘客仍需根据自身情况和机场实际状况，留出充足时间办理乘坐航班手续。同时，航空公司也应配套动态调度机制，避免因乘客过度依赖“15分钟登机”导致安检拥堵，或因个别旅客迟到影响航班准点率。

“一刻登机”服务在业内属于首创，值得推广。在此基础上，不妨引入更多智能化手段，比如利用移动端推送个性化提醒，引导旅客合理规划时间。如此一来，无论是常规班次还是特殊时段，都能实现更加平稳有序地运转，从而最大程度释放“一刻登机”带来的红利，让每一位旅客切实感受到民航业创新发展的速度与温度。

（作者分别系湘潭大学文学与新闻学院新闻与传播专业2024级研究生、湖南日报全媒体评论员）

本文来自【湖南日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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