这篇国际评论，木叔来分析一个朝鲜的话题。
7月13日，日本广播协会了解到，朝鲜和中国5年多来首次同意恢复连接其首都的客运列车服务。
平壤到北京的客运班列已经有几十年的历史，但是在2020年1月暂停运营，原因在于病毒肆虐导致朝鲜主动与外界隔离。不仅中断了客运班列，还中断了空中交通，主动闭关锁国，至今也没有完全恢复到病毒传播之前的状态。
木叔注意到：
熟悉中朝关系的多个消息人士告诉NHK，两国铁路当局已同意，将很快重启平壤和北京之间这种具有很强象征意义的列车运行。
消息人士称，最终安排还在进行当中，预计最早这条班线将在8月恢复运营。
日本媒体注意到，自5月以来，朝鲜对中国进行考察和培训的访问有所增加。媒体引述一位专家的说法表示，中朝双边关系有改善的迹象。而如果平壤和北京的客运班车服务恢复的话，将说明朝鲜开放的迹象更加明确，中朝关系升温也将板上钉钉。
木叔注意到，中朝交通部门的交流确实比之前更深入。
比如韩国媒体曾关注到，中朝两国友谊象征的鸭绿江一座新桥，最近也有重新开工的迹象。朝鲜一侧出现了各种工程机械，意味着朝鲜将更加主动连接与中国的陆路交通。这当然是为了进出口物资提供便利做准备的。
另外今年朝鲜将有包括党庆等在内的一系列重要活动，中朝双方可能以此为契机加强友好，而朝鲜方面当然也会利用此机会展示进一步开放的色彩，至少对中国和俄罗斯的开放将更快提上日程。
此前韩国媒体透露，中方正在筹备今年为朝鲜提供更多援助项目，来惠及民生。此举也将让中朝关系行稳致远。