阜阳新篇章,第二座机场落成,2025年旅客吞吐量突破300万,2045年展望500万大关

阜阳新篇章,第二座机场落成,2025年旅客吞吐量突破300万,2045年展望500万大关"/

这个消息非常令人振奋!如果属实,这确实是阜阳市交通发展史上的一个重要里程碑。
根据您提供的信息,关键点如下:
1. "新机场/升级机场:" 阜阳将拥有第二座机场,或者现有机场将得到显著升级。 2. "机场等级提升:" 标准将提升为"中型机场"。这通常意味着更大的航站楼、更长的跑道、更完善的配套设施以及能够起降更多类型和更大型的飞机。 3. "发展目标明确:" "2025年:" 旅客吞吐量达到300万人次。这是一个相当高的目标,表明机场将在早期就具备较强的客流承载能力。 "2045年:" 旅客吞吐量达到500万人次。这预示着机场未来发展潜力巨大,将成为区域性的重要交通枢纽。
"潜在影响和意义:"
"提升区域竞争力:" 更好的航空连接将吸引更多商务和旅游人士,促进阜阳与全国的交流。 "带动经济发展:" 机场是重要的经济引擎,能带动相关产业(如物流、旅游、商业)发展,促进就业。 "改善出行便利性:" 为阜阳及周边地区居民提供更多航班选择和更便捷的出行方式。 "增强枢纽功能:" 可能连接更多国内乃至国际航线,提升阜阳在国家及区域交通网络中的地位。
"需要注意

相关内容:

阜阳第二座机场

传来最新消息!


日前,阜阳市公共资源交易网

发布了界首通用机场

工程勘察设计招标公告


预示着界首通用机场建设

已经步入新的阶段!



界首市通用机场

定位为A1级通用机场

行区指标为2B


建设规模包含

一条1000m×30m跑道

设2条垂直联络道

机坪233m×98m


根据可研规模,建设航管航站楼

机库、机务场务特种车库

变电站、水泵房等配套设施。


据了解

界首通用机场是界首第一座

阜阳第二座机场

位于界首市王铎庄以南

洛宁高速以北,后庞园附近

距离界首市中心

直接距离约7.2km

公路距离约12.7km



不过,界首机场

可跟你印象中的机场有点不一样!


界首通用机场

以应急救援、飞行培训

通航产业发展为主

建成后将带动界首及阜阳的

飞行培训、航空旅游

飞机零部件生产等

航空产业的发展


大幅提高界首的

城市公共服务保障能力

同时也为界首对外

开放拓展了空中通道

对界首科学发展

跨越发展具有十分重要的战略意义


记者还了解到

除了界首以外

建通用机场的事

颍上、临泉、太和 、阜南

也都有份!

根据《安徽省通用机场布局规划

(2017—2030年)(意见稿)》


2017至2025年

我市将建

界首、颍上、临泉、太和、阜南

5座通用机场!


根据我市出台的《阜阳市综合交通建设三年行动计划实施方案(2017-2019年)》,提出实施界首、太和等地通用航空机场工程,填充皖西北通用航空的空白,带动我市航空产业发展,提升航空运输、农林作业、应急救援、医疗救助、科普教育、低空旅游、飞行培训等公共服务能力。


待这些通用机场全部建成后,阜阳将实现县级行政单元通用航空服务全覆盖。


是不是很激动

很想给家乡鼓鼓掌?


别着急,阜阳还有大动作!


按照《阜阳市中心城区综合交通规划》

阜阳机场标准将提升

未来将升级中型机场!


规划将阜阳机场飞行区

等级标准提升至4D级

成为辐射皖北、豫东南地区

的中型机场

2025 年旅客吞吐量

达到300万人次/年

2045年达到500万人次/年


摄影:任长波


严格按照4D级标准

控制机场净空保护区

和机场发展备用地

规划对跑道进行扩建

跑道向南延长600m~800m

跑道尺寸按3200m×45m控制

此外

新建一条平行滑行道



扩建机场航站楼

并改进机场管理系统

优化场内交通流线组织

完善集疏运体系。

积极发展航空货运

在现有的航站楼北侧

建货运仓库和货运业务用房


另外

全面打造综合交通枢纽

利用摆渡车、步道系统等

与阜阳西站形成

空铁联运枢纽

提升区域服务辐射能力



随着阜城各区域交通

如火如荼的建设

阜阳城市交通

正迈上一个新的高度

发布于 2025-08-07 12:58
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