工信部发布车联网无线电频率规划,5905 MHz频段助力智能驾驶发展

工信部发布车联网无线电频率规划,5905

根据您提供的信息,工信部发布了车联网无线电频率规划,其中提到了 5905 MHz 这个频率。
不过,需要澄清一点:"5905 MHz 这个频率通常不是车联网(V2X)通信所规划的频段。"
根据工业和信息化部发布的《车联网(V2X)无线电频率使用规划》(通常指 2021 年的版本),车联网(特别是 C-V2X,蜂窝车联网)主要规划的频段包括:
1. "5.9 GHz 频段 (5905 MHz 附近)":这个频段确实是规划的重点频段之一,主要用于 "D2D(车对车)通信" 和 "V2I(车对基础设施)通信"。它被划分为多个子频段,例如 5.895-5.928 GHz 等。"您提到的 5905 MHz 正是这个 5.9 GHz 频段范围内的一个频率。" 2. "3600 MHz 频段":主要用于 "V2P(车对行人/网络)通信" 和部分 V2X 应用。 3. "6 GHz 频段":作为未来 5G 和 6G 通信的重要频段,也规划了部分资源用于车联网。
"总结来说:"
工信部确实规划了 5.9 GHz 频段(包括 590

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无线电频率是智能网联汽车的关键资源。据工信部网站13日消息,近日,为支持我国智能网联汽车产业发展,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE(第四代移动通信技术)演进形成的V2X(车与车、车与人、车与路之间的直连通信)智能网联汽车的直连通信技术,同时,对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。

该文件的发布对于促进我国智能网联汽车产品研发、标准制定及产业链成熟将起到重要先导作用。

此次发布的管理规定主要内容有:一是规划的5905-5925MHz频段与国际主流频段保持一致,20MHz带宽频率资源能够满足智能网联汽车直连通信中长期需求

二是为支持国家经济特区、新区、自由贸易试验区发展智能交通,在频率资源集中统一管理前提下,鼓励地方先行先试,允许具备条件的地方无线电管理机构实施频率使用许可;

三是简化行政审批手续,方便用户,仅路边设施无线电设备需取得频率使用许可和无线电台执照,对车载和便携无线电设备则予以豁免,兼顾了管理和使用的需要;

四是确定了无线电干扰保护和协调原则,既保护了现有合法无线电业务和台站,又保障了智能网联汽车频率使用安全。

【南方+记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

发布于 2025-08-04 06:13
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