杭州市最佳发展区域变迁,城东大走廊风光不再,新天时引领区域崛起

杭州市最佳发展区域变迁,城东大走廊风光不再,新天时引领区域崛起"/

您提到的“杭州市最佳发展区域原本是城东大走廊,只可惜天时已变”这个说法,点出了一个重要的历史变迁和区域发展焦点的转移。
确实,在过去相当长一段时间里,"城东大走廊"(大致范围包括江干区、上城区的部分区域,以及拱墅区的部分区域,连接钱塘江两岸)被广泛认为是杭州未来发展的核心引擎之一。它具备以下优势:
1. "地理位置优越":连接西湖景区和钱塘江新区,是城市东西向的重要轴线。 2. "产业基础较好":拥有一定的工业基础和仓储物流功能。 3. "交通枢纽":地铁1号线、6号线等在此交汇,交通潜力巨大。 4. "政策支持":作为城市重点发展区域,享受了较多的政策资源倾斜。
然而,正如您所说,“天时已变”,这背后反映了几个关键因素:
1. "钱塘江新区(G20杭州峰会后)的崛起":2016年的G20杭州峰会极大地提升了钱塘江新区(包括现在的钱塘区、萧山区部分区域)的定位和关注度。新区获得了国家级的战略支持,发展速度和能级迅速提升,成为杭州乃至浙江新的增长极,自然吸引了大量的资源和发展目光。 2. "城市发展战略的调整":“拥江发展”成为核心战略,钱塘江两岸成为城市发展的主战场

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杭州市除了市区外,东西南北四个方向,哪个方向建面最佳?哪个方向最有利于杭州后期发展?哪个方向最容易实现长三角一体化发展?

有人说东北方向的东站临平一线,有人说西南三江汇富阳一线,也有人说城西科创大走廊,更有人说是世纪城湘湖浦阳一线。

个人认为不管是地理因素,还是空间因素,亦或是交通等因素,城东大走廊都是杭州市最佳的发展方向。(萧山世纪城-萧山机场-大江东)

城东方向其实有三条路线可以走,第一条便是如图所示的城东大走廊,第二条是东站乔司一线,第三条为世纪城南站一线。

第二条线是距离上海最近的一条线,虽然临平有着大片平原,但最重要的是空间不足,一过乔司便进入了嘉兴海宁地界!

第三条线与第二条线一样的道理,过去就是绍兴的柯桥,这两条线仅仅只有13公里的发展空间,城西大走廊有多长?25公里!

所以城东方向的城东大走廊是最佳的路线,发展空间充足,世纪城至大江东核心区25公里,世纪城至大江东东部足足40公里。

城东大走廊优势极其明显。

1、地理方面,一路全是大平原,畅通无阻。

2、空间方面,东西直径长达40多公里,发展空间充足。

3、区位方面,东北可达嘉兴、上海。东南可到绍兴、宁波。西南可带动富阳等区县发展。

4、交通方面,平原建设路网成本低(跨钱塘江除外),有萧山国际机场,各大高铁站,距离上海、宁波港口较近(上海疫情,多少人买的东西断货!海运成本低!)。

城东大走廊有着那么多的优势,结果举全市之力发展的确是城西科创大走廊。

城西大走廊与城东大走廊都有一个巨大的劣势,那便是永久农田保护区都很多,城西的云城!城东的大江东!现在杭州的耕地已经到了临界点,(好像是已经超过了临界值,欢迎有知道这一方面信息的朋友告诉我具体有没有超过)。所以两个大走廊必定是二者选一进行全力发展。

城东大走廊优势明显,城东的优势放到城西去看,可以说城西全是劣势!城西大走廊南面、西面都是山区,空间倒是尚可,距离上海、宁波远,相对城东来说,不利于实现长三角一体化发展,交通方面没有机场,火车西站此刻才刚刚要建成,路网高速建设很多都要穿山而过,成本大,难度高!

如果放在几年前,城东大走廊的确是杭州市最佳发展区域,但是现在大环境已经变化!

这几年发生了什么?

贸易战!新冠疫情爆发!亚运会即将举办!导致内外部环境巨变!外部技术封锁!内部经济压力徒升!后亚运时代发展红利减少!

这样的情况下,面对大量的症结,唯一的破解之道是什么?

技术突破!科技突破!硬科技突破!(芯片、人工智能、生物科技等)

想要实现技术突破需要的是人才、资金、实验室、学校、环境!

那么城东和城西哪里有这些优势与基础?

就算地理无优势,就算交通无优势,就算区位比不上,在当前紧迫的大环境下,你会选择哪里重点发展?

天时、地利、人和!三者城西占了两个,城东占了一个!(至于余杭和萧山听话不听话的事就不说了,说多了容易引战。)

有时候很多事就是如此无奈,前几年的拥江发展,其实非常正确,有人说拥江发展是一个错误,我不这么认为,那时拥江发展的确是最优的发展方向,但天变了!我们只能顺势而为,政府不可能带着千万百姓的身家性命逆天而为,那才是真正的不负责任!

与君共勉!

发布于 2025-07-30 07:57
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