近年来，荣成修造船业正扬帆远航，朝着争创国家级船舶维修服务贸易特色服务出口基地的目标大踏步前进。
“荣成制造”又一新型船舶交付
近日，由荣成造船工业有限公司为山东蓝鲲海洋工程有限公司建造的海上光伏打桩运维船“蓝鲲02”顺利交付。
作为专门用于海上光伏桩基施工的智能海工装备，该船总长65米，型宽28米，型深3.4米，可在四级海况条件下灵便移动、精准定位，实现海上光伏桩基的吊装、运输、供桩、打桩一体化高效作业。
当前，我国正处于海上光伏发电的重大机遇期，相关装备拥有广阔的发展空间。作为荣成船企首次承接该类船舶，“蓝鲲02”的成功建造交付，为荣成市海工装备产业高质量发展和建设深蓝零碳之城又增添了新的助力。
造船企业赶工忙
3月20日，“SEATRADE CHILE”轮1800TEU集装箱船顺利交付；
4月30日，签订2+2艘50000载重吨MR型成品油船建造合同；
5月31日、6月14日，为海丰国际SITC建造的两艘1800TEU集装箱船分别顺利交付......
眼下，在黄海造船有限公司船坞和港池内，一艘艘建造中的轮船、海工装备摆开“巨人阵”，整齐排列在沿海岸线上，蔚为壮观。
1800TEU集装箱船具有航速快、航运周期短、节能环保等诸多优势，市场需求旺盛，是继多用途重吊船、大型豪华客滚船之后，黄海造船批量承接的又一批代表船型。
作为当地海工装备和造船企业的龙头，近年来，黄海造船公司建造的集装箱船呈下饺子之势，一发而不可收。此外，国内最大节能型冷藏运输船下水舾装，全省首艘自主研发建造的南极磷虾捕捞加工船交付投用。目前公司手持1800TEU集装箱船、大型运输船等高价值船舶订单上百万载重吨，生产任务可持续到2027年。
修造船业高质量破浪前行
近年来，荣成市抢抓国际海运市场复苏机遇，转型发展船舶修造产业。
突出“龙头引领、引进盘活、两业融合”发展方向，推动向豪华邮轮等高技术、高附加值船型转型，大力发展船舶维修产业，建设北方最大的国际船舶维修（保税）基地，争创国家级船舶维修服务贸易特色服务出口基地。
2024年1—5月份，荣成市黄海造船、造船工业等主要造船企业造船完工量20万载重吨；新接订单53万载重吨，同比增长1400%；手持订单超过153万载重吨，同比增长96%。
截至目前，荣成市具备完整的修造船产业链条，年整船产能100万载重吨、修船千艘次以上；拥有三星重工（荣成）、黄海造船、鑫弘重工等修造船规上企业21家，客滚船占全国市场份额的60%；拥有船舶配套企业40多家，其中船用水泵、线缆、油漆等本地船用零部件配套率60%。被评为山东省优质修造船基地。
着眼于推动船舶与海工装备产业高质量发展，荣成市加大技术创新力度，加快产品结构优化升级和优质海工资源盘活力度，强化产业链合作，带动修造船企进行技术创新，增强市场竞争能力。