昭通16年普快列车告别无空调时代,首次运行开启舒适新篇章

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昭通这趟运行了16年的普快列车,首次运行并终结了无空调的历史,这一变化无疑将极大地提升旅客的出行体验。随着我国铁路技术的不断进步和铁路服务的持续优化,越来越多的普快列车和长途列车开始配备空调设施,为旅客提供更加舒适、便捷的出行条件。
此次昭通普快列车加装空调,体现了我国铁路部门对人民群众出行需求的关注和努力。在炎炎夏日,空调列车将为旅客带来凉爽的乘车环境,减少旅途中的不适。同时,空调列车的投入使用也将有助于提高铁路运输效率,降低能源消耗,实现绿色出行。
对于昭通地区的居民来说,这趟普快列车加装空调具有多重意义。首先,它将拉近昭通与周边地区的时空距离,提高出行效率。其次,空调列车的运行将促进区域旅游发展,为当地经济发展注入新活力。最后,这一举措也体现了我国铁路部门对民生工程的重视,有助于提高人民群众的生活水平。
总之,昭通普快列车首次运行并终结无空调历史,是我国铁路事业发展的一个缩影。未来,我国铁路部门将继续加大投入,提升铁路服务质量,为广大旅客提供更加优质、便捷的出行体验。

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6月19日9时26分,随着列车广播里播放的轻音乐,由昭通发往内江的5636次列车徐徐驶出昭通火车站,至此,这趟运行了16年的普快列车终结了无空调的历史,改为空调车,首次运行。

当日上午,为了纪念这历史性时刻,车站客运人员还列队在列车前照了合影,怀着特殊的心情送走了这次列车。据了解,该次列车自2002年运行以来,都是非空调车。随着时代的变迁、社会的发展,其他列车都已经改为空调车了,但昭通至内江的这趟列车一直为非空调车。这趟普快列车从昭通至内江共34个车站,需要10个小时30分的运行时间,夏天车内最高温度为45摄氏度。这趟列车的乘车对象大多是山里的贫困群众,平时每天200多人出行,加上沿线的乘客每趟上千人乘坐,节假日则是平时出行人数的三倍左右。

据昭通火车站客运副站长彭磊介绍:“成都铁路局从扶贫的角度出发,将这趟列车‘升级’改为空调列车后,车内温度为25摄氏度,为贫困山区群众的出行提供了方便。”

尽管列车“升级”为空调列车后,执行新型空调列车票价,由原来的26.5元上调到47.5元,但与长途汽车相比,乘客对目前的票价还是乐于接受。

列车出发前,记者从列车上乘客喜悦的表情不难看出,对这趟列车为他们提高乘坐条件非常满意。

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来源/昭通日报记者 张广玉

编审/李仁安 校对/李晓溪 编辑/马 杏

投稿/822996965@qq.com

发布于 2025-06-24 20:13
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