世界“空军一号”大盘点，中国空军“专机”师装备什么飞机
美国的空军一号飞机是为美国总统服务的特种飞机。这架蓝白相间的波音-747飞机已成为美国的权力象征，也成为美国的国际图腾。空军一号也常被人们称为“空中白宫”。严格来说，“空军一号”只是一个象征性的称号，在美国空军内部，它不区分飞机的种类与数量，只要是美国现任总统的座机，都统称为“空军一号”，也就是说只要是隶属于美国空军的飞机，无论哪架，只要美国现任总统乘坐，从登上飞机起，该飞机即被称作“空军一号”。
目前美国总统最常用的是两架VC-25A飞机，尾号28000和SAM 29000。两架飞机是改装过的波音747-2G4B民航机。空军一号的所有飞行都属于空军的军事行动，由位于马里兰州的安德鲁空军基地的总统飞行组负责。从白宫到安德鲁空军基地总统一般先要搭乘美国海军陆战队的专用直升机海军陆战队一号。同样的，搭乘总统的陆军交通工具被称为陆军一号，搭乘总统的海军交通工具被称为海军一号，而搭载总统的民航飞机则被称为行政一号。
除了美国之外，世界国家很多都有类似的领导人专机。俄罗斯总统普京的专机，：因外形像茄子而得雅号“茄子”。该机长55米、机重230吨，价值2亿美元，续航里程9500公里。机内有先进的通讯指挥系统，可以保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。普京的专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。
韩国总统专机系从大韩航空公司租用，租期5年。过去从航空公司租用的韩国总统专机上都会保留航空公司的标志和图案，但新专机则将其全部去掉，以白色为底划上红色和蓝色横线，直到尾翼。供总统上下的前门左右写有“大韩民国”和“KOREA”字样。据说，白底象征“白衣民族”，红线和蓝线象征太极图案，而延续到尾翼的线象征“国运昌盛”。租用专机装备在发生紧急状况时同总统府和军方直接联系的各种通信和安全设备。
法国领导人专机配有导弹诱饵系统，能在飞机遇到导弹袭击的时候自动发射诱饵，确保专机安全。这架被戏称为“空中萨科一号”的改装空客A330-200拥有会议室、导弹诱饵系统。改造后的法国版“空军一号”机舱前部为总统卧室，里面设有双人床、更衣室及带淋浴的卫生间。机舱中部有一间可供12人使用的会议室，尾部有60个座位，以及带小型手术室的医疗中心等。
加拿大总理哈珀的专机是加拿大空军一架空中客车A310飞机。加拿大总理座机属于空军编制，在马航MH17被导弹击落之后，加拿大空军计划在总理座机和另外几架政府专机上安装反导弹系统，主要是针对地对空导弹。
中国没有专门一架飞机用作领导人的专机。新中国成立后，中国的专机是苏联赠送的苏制里-2型飞机。中国民航1959年开始引进苏联“伊尔-18”，作为中国领导人国内专机和出访用专机，该机最多可载客125人。上世纪70年代之后，中国先后从英国、苏联、美国引进了“三叉戟”、“伊尔-62”、波音707等飞机作为专机。80年代中期之后，主要使用波音737系列机型作为领导人专机。现在，中国国家领导人出访任务的机型则是波音747-400型飞机。
对中国领导人为何没有专属的“空军一号”，外交部前礼宾司代司长鲁培新对媒体表示，“这样做有两个考虑，一个是不浪费，不搞特殊化，增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全，因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行”。
鲁培新介绍说，领导人出访之前，提前将国航客机进行改装，将里面的一些坐椅拆掉，换成沙发和床。改装后的专机一般由四部分组成：前面是国家领导人使用的首长席，包括客厅、办公室和卧室；中间是部长席，供主要陪同官员乘坐，再之后是司局级官员的席位。最后则是随行媒体记者和工作人员的席位。
执飞中国领导人和军方高级将领专机任务的是中国空军某运输航空师，亦被冠以“专机师”的称号。2002年7月9号《解放军报》对他们的飞行训练情况做过报道。据公开资料显示，该师装备有8-10架波音737和波音747客机做国家领导人专机。还有5架加拿大庞巴迪公司的CRJ-200BLR飞机供军方领导人乘坐。专机师的所有飞机都没有喷涂中国空军的红星标志，而是喷有民用飞机的民航国籍注册号。官方资料显示这些飞机都隶属于中国联合航空公司。
2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心正式开始机体对接，这标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。10月8日，中法两国航空工业的负责人表示，为国产大飞机C919提供动力的霍尼韦尔国际公司APU已进行挂机测试并空中单发动力测试成功。项目力争年底完成首架机机体结构对接，2015年底实现首飞。
中国自主研发的C919大飞机即将成功，相信其会最终成为中国空军专机师的标准装备。这不但可以展示中国对自主大飞机性能的自信，同时也是C919飞机最好的国际推广广告。