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摘要 自2016年1月1日起，深受雾霾困扰的新德里将试运行一项新政——汽车单双号限行。奇数和偶数车牌号分别每周一三五和二四六上路。新德里市政府希望以此来缓解城市面临的日益严重的雾霾问题。
据《华盛顿邮报》12月4日报道，印度政府宣布首都新德里将从明年1月1日起实施汽车单双号限行，以控制首都的污染情况。根据该计划，新德里汽车将根据车牌单双号隔天出行。
新德里市政府秘书长沙玛4日通过电视广播宣布了这一决定，他表示，该计划仅限在新德里注册的车辆。作为印度第二大城市，截至3月底，新德里市注册的私家车数量超过260万辆。
一名政府成员说，这项政策将会先试行10-15天。
“这是一项野心勃勃的计划。”《印度时报》报道7日这样评价新德里政府的限行计划。新德里勾勒出雄心勃勃的计划，通过单双号限行的方法来控制污染。政府表示，奇号牌车只能在周一、周三和周五上路，而偶号牌车在周二、周四和周六上路。
新德里内政官员萨蒂延德拉•耆那表示，单双号限行政策对所有官员同样适用，只有消防车和救护车等应急车辆不受限行政策限制。
“在冬天，新德里的污染等级明显上升，这与雾霾有着密切关系。我们必须行动起来。” 萨蒂延德拉•耆那说。
据世界卫生组织的统计数据，在全球范围，空气污染每年造成数百万人死亡，其中有62.7万人在印度。该国的主要污染源包括燃煤发电厂、焚烧秸秆、木柴或牛粪取暖和做饭，以及机动车燃烧柴油。
世界卫生组织去年发布的“城市户外空气污染数据”排名，新德里空气的PM2.5年均浓度为每立方米153微克，位列全球1600大城市之首。
3日，德里高等法院要求新德里市政府和德里污染控制委员会对空气污染采取行动，到12月21日出台改善空气状况的具体措施。
巴黎气候大会召开的当天，印度遭遇了雾锁首都的命运。根据美国驻印度大使馆的监测数据，新德里的空气质量指数当天升至每立方米372微克，能见度只有180米。过去一周，新德里空气进入污染指数的最“危险”等级，PM2.5指数最高达到每立方米999微克。交通官员维贾伊•奇伯说：“如果我们不做点什么，印度的空气污染会一年比一年严重。”
《印度时报》称，德里污染控制委员会已在11月底加强了企业污染排放物的调查，并针对39家制造粉尘污染的企业和工厂进行罚款。此外，德里政府决定关闭当地的大型燃煤电站，从2017年起强制实施Euro VI排放标准。
空气污染和清洁交通计划负责人萝伊乔杜莉表示，新的污染控制计划会成为人们改变通勤方式的催化剂，通过限行，越来越多人会选择自行车和步行。
@ Aditya Sharma：那周日呢？
@Prakash：德里的征婚广告：奇号牌车的男孩诚征偶号牌车的女孩，不限宗教，不限种姓。
@ Mukul Prasad：建议：如果车上乘客有3人以上，那么任何一天都可以上路。
@ s jacob • kerala：如果深夜要去机场或火车站接人，怎么办？比如，我周一晚上11点左右离开家里，半个小时后飞机抵达，等乘客走出来后已经深夜12：30分了。我会被罚款吗？
@ Dhrushal Kadu：谁写的文章啊？奇号牌车和偶号牌车是怎么定义的？是看第一个数字，还是看最后一个数字啊？请说明
@ s0h0v7m：这届政府口口声声承诺说会征求民众的意见后做出决定。我记得没有人来我这里征求公众意见啊。
@Arpit Agarwal：一天吃饭，第二天喝水。