自2025年1月5日起，珠机城际将实施“车票当日一次有效”，且进一步增加列车开行班次，实现不对车次、随到随走。
这意味着，以后大家坐珠机城际，地铁体验感拉满~
01最小行车间隔为10分钟出行候乘一体 不分车次席位
据悉，2025年1月5日起，珠机城际全天开行的列车班次，将由38对增加至43对，最小行车间隔为10分钟。
乘坐珠机城际的旅客进入车站后实名制验证与车票核验“二合一”，只需过检票闸机“一道关”就能轻松到达站台。（珠海站目前仍需提前进行身份验证）
乘车流程：
乘坐珠机城际就像坐公交、地铁一样方便，将无需再提前购票。
只需开通手机支付宝APP12306扫码乘车功能后，仅需在进站闸机处通过手机扫码，即可完成实名制验证及进站乘车手续，出站时再次扫码将实现快速扣费出站。（珠海站实名认证口需走人工通道）
支付宝APP扫码乘车开通方式：首页“出行”—“扫码乘车”—签订开通即可。
凤凰君查看到，目前12306小程序乘车码，已开通珠机城际线。
大家觉得，当日票不限次乘坐+不分座位+随到随走+扫码乘车，是不是已经跟“地铁”没两样了呢？
02珠海，为“地铁”一直在努力
事实上，早在2022年4月，珠海市交通运输局公布《<珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划>摘要》，提出“围绕珠江口西岸轨道交通中心的目标，建成珠机城际二期，形成香洲—横琴—机场的城际铁路大通道，力争实现公交化运营”。
同年8月，珠海市公共资源交易中心公布《广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）公交化运营实施方案》的招标结果。
这意味着珠海“地铁目标包括：
广珠城际、珠机城际及广佛江珠城际一期、珠斗城际这4条城际线将实施公交化运营，形成”环线“。
如今过去两年，目前广珠城际、珠机城轨已进入实施阶段，还是有让人期待的！
03还有2条轨道线路，珠海“地铁”才能闭环
除了广珠城际、珠机城际外，珠海东西部实现“地铁梦”，另外2条重要的轨道线路，亦有了新进展。
1、珠斗城际
其为深珠城际西延线，自珠海唐家引出，经前山、珠海中心站 （鹤洲）至江门斗山地区。
2024年1月15日，珠海市轨道交通局发布了关于《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目立项阶段征集民意公示》。
2024年2月，珠海中心站（鹤洲）正式动工，为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽，规模为10台19线，将承接多条高铁、城际及地铁。
>>高铁：深珠高铁、广珠澳高铁、珠肇高铁、珠阳高铁>>城际：珠斗城际、广佛江珠城际>>地铁：轨道10号线、轨道3号线
2024年12月最新进展：鹤洲站动车所地基处理项目的鱼塘处理、施工垫层填筑、高压旋喷桩、塑料排水板、密封墙施工已完成100%，真空预压抽真空已完成设计86%，路基填筑施工按下“快进键”，日填筑量达到2.71万立方米。
▲图源中铁十五局珠肇高铁项目部
广佛江珠城际，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，线路全长157.985千米，投资预估算约500亿。
其中，广佛江珠城际（珠海中心站至机场段）全长约25.1公里，由珠海机场向北延伸至金湾枢纽，进一步延伸至鹤洲枢纽，规划时速为160千米。
初步方案沿珠海大道设置，在枢纽南侧高架按照1500米转弯半径接入珠海中心站（鹤洲）枢纽。
据《广州市综合立体交通网规划（2023－2035 年）》，广佛江珠城际在广州市综合立体交通网主骨架设施布局中有过露面。
但截止目前，凤凰君暂未看到具体动工时间的规划。
如此看来，珠海轨道“地铁化”闭环还是需要耐心等待了！
来源：凤凰君懂楼市