“过水门”仪式的古老起源与演变历程

“过水门”这个词本身并不是一个有特定单一“由来”的专有名词，它更像是一个描述性的通用说法，指的是"通过水上的门或通道"。因此，它的“由来”取决于你具体指的是哪个“水门”。
不过，我们可以从字面意思和常见用法来理解它：
1. "字面意思拆解"： "过 (guò)"：通过，穿过，经过。 "水门 (shuǐ mén)"：指建在水上或水边，用于控制水流、船只通行或分隔水域的建筑物。例如：船闸、水闸、桥梁下的通道、古代城市或堡垒的护城河上的门等。
所以，“过水门”最直接的意思就是 "“通过水门”" 或 "“穿过水上通道/闸门”"。
2. "常见应用场景"： "船闸/水闸 (Shiplock/Sluice Gate)"：这是最典型的“水门”。船只需要通过船闸时，需要经过闸门，这个操作过程就可以形象地称为“过水门”。例如，长江上的船闸。 "桥梁下的通道"：一些城市河流上的桥梁，其下方可能有供行人和非机动车通行的水下或半水下通道，有时也可能被非正式地称为“过水门”。 "古代水城

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最后一次飞行结束后，飞行员接受“冲洗”

近日，美国空军第121空中加油联队的加油操作员保罗·埃穆勒在完成退役前的最后一次飞行后，驾驶KC-135空中加油机返回机场。此时在机场上迎接加油机的，是战友们用高压水枪喷出的一道“水门”。跳下战机后，他还要再次接受高压水枪的“冲洗”。

这不是恶作剧，而是飞行员退休仪式。这一做法最早出现在第二次世界大战。当时，盟军的轰炸机机组每完成一定架次作战飞行后，机场地勤人员会用消防水枪对战机表面厚厚的烟迹进行清洗，“顺便”也对驾驶舱里灰头土脸的飞行员们“冲洗”一番。二战结束后，由于民航公司大量招募退役的空军飞行员，这种做法被带入民航公司，并逐渐演化为民航飞行员的退休仪式。如今，大部分国家的空军和民航公司都有这一传统。

与飞行员仅在退休仪式上享受“冲洗”待遇略有不同，“过水门”仪式广泛出现在各种场合，如新飞机的接装式上，首次在某机场降落或结束服役期等。飞行员们打趣地称：“迎来送往，水门常在”。此外，在各种航空纪念日上，“过水门”仪式也常常出现。

事实上，在早期的“过水门”仪式上，人们还保留用高压水枪对机体冲洗的做法。尴尬的是，一些老旧飞机的机体蒙皮常常被高压水柱冲裂。为此，有人建议放弃这一做法。也有人认为，相比飞行中遭遇的狂风骤雨，高压水柱不会对飞机机体造成实质性破坏。

事实上，从高压水枪里喷出的水柱，其压力超过大气压200倍，的确会对飞机涂层和零部件造成一定损坏。因此，如今大部分国家的“过水门”仪式已经取消这一做法，仅保留象征意义，即用两道高压水柱组成一道拱形水门供飞机通过。还有一些国家干脆用喷洒香槟的方式，彻底取代这一仪式。（怡白）