7月10日发生的国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件，初步调查结果表明，确实因为副驾驶吸电子烟，导致了误操作。
7月19日，民航局就此事件对国航实施了行政约见。民航局副局长李健参加约见。
会议通报了局方对该事件的处罚决定，要求国航认清当前形势，眼睛向内，找准问题，坚持整改；认真开展安全整顿，以“对安全隐患零容忍”和“眼里不揉沙子”的态度，查找安全管理薄弱环节，扎实做好安全工作；扎实做好“三基”工作，增强安全发展的内在动力；重视运控保障，提高系统安全保障能力，确保运控队伍满足运行保障和应急管理的实际需要。民航局将成立督查组进驻国航，开展为期3个月的整改督查工作。
国航主要负责人表示，国航将深刻反省，端正态度，诚恳接受批评和各项处罚，把坚持“民航安全底线，对安全隐患零容忍”的要求落实到思想认识、发展决策、生产运行的各方面和全过程。
然而就在此前
却还有一波乘客
迟迟未等到道歉
“究竟飞机还能不能起飞？”“飞机为什么还没有到停机口？”“几点航班才可以正常起飞？”
7月8日凌晨，首都机场T3航站楼，一阵阵焦急的询问声正回响在C25登机口。
“抱歉，我如果清楚我就告诉您了”刚刚出现的国航服务人员给出了这样“轻松而随意”的答案，此时，距离预定起飞时间已超过8个小时。
CA1105次航班原计划于7日下午16:25起飞，17:55到达呼和浩特，登机时间刚好赶在晚餐时间，不过由于飞行时间短，乘客们多数没有用晚餐便赶到机场，准备扛到呼和浩特用餐，谁承想7日这一扛就是饥肠辘辘地苦等11小时。
15点50分，机场方面挂出了航班延误通知，离港时间待定，现场人员并没有做出更多解释及人员安排措施。
16点40分，手机APP端调整预计起飞时间为5点19分，机场并未给出通知调整。
17点25分，预计起飞时间再次调整，改为次日凌晨0点10分。
△国航只给现场乘客留下一张写了预计起飞时间的A4纸
根据国航规定，由于机务维护、航班调配、机组等国航方面原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，国航将提供航班动态信息以及餐食、住宿服务，延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。但根据记者了解，乘客在现场并未被提供任何服务或补偿。
十余小时等待，换不回国航一句道歉。截至今天（19日），距离CA1105次航班延误已经过去了十余天，在航班延误后，记者曾试图拨打国航客服电话询问解决方式，但未能得到明确的答复，现场众多乘客的不满也未得到国航的一个合理解释。现场百余人长达十小时的等待也没有得到官方致歉声明。
人在旅途，不愿人在“囧途”。航班由于各种因素所产生的延误，是人们在旅行中常会遇到的问题，绝大多数乘客都会理解，但这种理解绝对不是航空公司忽视乘客感受、对乘客置之不理的理由。
