这是一架空客A320，观察下它的玻璃，它有两个位于正前方的前挡玻璃，两个滑动窗口和两个最外侧窗口，合计共6个单独的窗户。问题来了，飞机为什么要设置这么多窗户？它们的作用又有什么不同？今天就聊聊这个话题。
·先说前挡玻璃，它的作用是为飞行员提供视野，帮助飞行员获取跑道和飞行路径。前挡玻璃由三层钢化玻璃组成，厚度大约是1厘米左右，玻璃全部经过化学处理，在增加强度的同时保持了轻量化。为了防止起雾和结冰，前挡玻璃均配备了电加热，当窗户被积雪覆盖时，按下heat按钮就可以手动打开玻璃加热了。
观察到在两个前挡玻璃之间有一个突出于机身的小探头，这个叫外部结冰指示器，机长可以通过它判断机翼和发动机进气口的结冰情况。
·现在箭头指示的是驾驶舱滑动窗口，顾名思义，这扇窗户是可以被打开的。切换到内部视角，可以看到在窗框上配有夹子可以放置耳机，一个支持调节亮度的照明灯。在窗框底部还设有杯架和可伸缩的遮阳帘，一个纸夹、一个笔筒、一个文件收纳和两个控制手柄。
当需要打开窗户时，双手放在控制手柄上，右手大拇指按下解锁按钮，轻轻向内侧拉动，当窗户落下后，左手发力将窗户向右推就可以了。
需要特别说明的是，在打开窗户前一定要先确保窗外没有任何积雪，因为这个窗户是向内侧滑动的，如果玻璃上有积雪，打开时将有可能融化滴落到机舱内的电子设备上，这可能会对飞行安全构成隐患。
·这扇窗户还有一个想象不到的妙用，由于窗台位置的金属连接至飞机外表皮，导致它的温度非常的低，很多飞行员会把这里当作冰箱，放些酸奶和饮料。
·另外，这扇窗户还是飞行员的逃生通道，当驾驶舱门遭到封锁或被卡住时，飞行员可以从窗户上方的手拉箱里取出绳子，顺着绳子爬下逃离飞机。
·最后说下最后侧这块玻璃，这个窗户的作用也是为飞行员提供视野，不同于前挡玻璃用于观察前方，这块玻璃能够让飞行员看到机翼，一旦机翼出现任何异常，飞行员稍微侧下头就能知道。
总结来说，客机上的窗户都有着各自的功能定位，但共同的属性是它们都是经过验证后的异常坚固的玻璃。虽然偶有破碎的案例发生，但都是极小概率的事件。这回你明白了吗？