有些事，听着就像个玩笑，没想到最后还真成了。
印尼说要买艘航母，很多人估计也就当个新闻听听，结果人家不是说说而已，真就和意大利那边谈妥了。这事还是英国那个挺有名的《简氏》给捅出来的，说是印尼国家发展计划部那边已经点了头。
具体怎么买？
听说是要贷款，数目还不小，准备拿出最多四亿五千万美元，目标就是意大利那艘退役的“加里波第”号轻型航母，连带一些配套的东西。
这还不算完，买航母总不能让它在海上光秃秃地跑吧？还得再花一笔钱，大概两个半亿美元，买些搞运输的直升机；然后再来三个亿，买些通用的直升机。这些事都写在一封信里，明摆着就是给新买的航母配的。
“加里波第”号到底是艘什么船？
这艘船，1985年就开始在意大利海军服役了，算下来年头可不短了，一直干到2024年才退下来。
船本身不算大，长度一百八十米，满载的时候排水量也就一万三千多吨。跟那些动不动就几万吨、十几万吨的大家伙比，它确实是个小个子。
买二手航母这事，有过教训的。
就说巴西海军吧，他们之前从法国手里买了艘叫“福熙”号的二手航母，改名叫“圣保罗”号。结果呢？这船超出了巴西的维护能力，在巴西海军手里那几年，简直就是个大麻烦，三天两头出问题，光是火灾就没断过，成了一个真正的烫手山芋。
所以印尼这次买船，肯定也掂量过自己的家底。以印尼的经济状况来看，这种一两万吨的小航母，差不多就是他们能玩得转的极限了。
那印尼买这船图个啥？
他们也不是想着用这艘小航母去跟谁大洋决战。你看看印尼周围，北边有咱们，还有新加坡、马来西亚；南边是澳大利亚。真要动起手来，这艘小航母派不上大用场，印尼自己心里也清楚得很。
印尼是个“万岛之国”，国土非常零散。对他们来说，最大的需求其实是巡逻自家的广阔海域，保证海上安全。
还有一个很实际的用处——救灾。印尼那个地方，火山、地震、海啸没少发生。一旦有灾难，陆路交通可能就断了。
这时候，航母就能派上大用场了。它甲板大，能停十几架直升机，可以快速把救援人员和物资运到灾区，把伤员接出来，效率比普通船只高多了。
从这个角度看，这艘小航母对印尼来说，就是一个移动的海上救援平台。当年泰国买那艘小航母，很大程度上也是出于这个考虑。
四亿五千万美元，到底值不值？
这个价格，跟白送差不多的“维克拉玛蒂”号，或者两千万美元的“圣保罗”号比，看起来贵了不少。但那两笔买卖，后面都跟着一堆附加条件，跟骗局差不多。
印尼这个是实打实的买船钱，没那么多弯弯绕绕。
意大利芬坎蒂尼公司的人还说了，这艘“加里波第”号虽然服役了快四十年，但保养得还行，船体状态良好，再用个十五到二十年不成问题。
咱们算一笔账，四亿五千万美元用十五年，平均下来一年也就三千万美元。在这个战斗机都动不动上亿美元的时代，花这个价钱养一艘能到处跑的“海上平台”，真不算贵。
印尼这个国家，好像对买二手军舰有种特别的偏好。他们海军里现在还有当年东德造的船在用呢，所以买艘二手的意大利航母，对他们来说，完全不是什么稀奇事，反倒是常规操作。
他们图的，可能不只是一艘船。
意大利既然把船都卖了，相关的设计图纸对他们来说也就没什么用了。印尼在买船的很可能会把这些图纸一并拿到手。
印尼自己也能造大船，像是一万多吨的船坞登陆舰他们都造过好几艘。现在有了“加里波第”号这个现成的模板，再加上设计图，他们完全可以自己研究，慢慢消化吸收技术。
说不定过些年，他们就能在自己的船厂里，造出印尼版的“加里波第”了。
在一些防务展上，印尼甚至已经展示了他们的后续想法——在“加里波第”的基础上，搞一种双舰岛、能起降无人机的航母。
这艘船，印尼买得起，用得起，也修得起，就算磕了碰了也不至于伤筋动骨。
对于一个渴望拥有海上平顶船的国家来说，先从这样一艘能被自己彻底“吃透”的小航母开始，好像真的是一步很稳的棋。
它不是什么顶尖的装备，也没法让印尼海军的实力发生翻天覆地的变化。但这艘船就像一件合适的工具，刚好能解决印尼眼下最头疼的几个问题，这就够了。