在场直击,上海机场联络线即将开通，虹桥机场站长揭秘新篇章

我们来聚焦一下备受关注的上海机场联络线（SAL）及其虹桥机场站的建设进展。
正如您提到的，“上海的机场联络线要来了！” 这确实是上海交通发展史上的一个重要里程碑。这条线路旨在通过高速磁悬浮或动车组，实现虹桥枢纽、浦东机场T2/T1、虹桥机场T2三个主要交通枢纽之间的快速连接，并辐射长三角地区，将极大提升上海空港的综合竞争力和旅客出行体验。
"关于“虹桥机场站长这个样”："
随着建设的推进，虹桥机场站的设计和建造情况是大家非常关心的问题。根据公开信息和披露的资料，虹桥机场站的设计理念是"“空中枢纽，立体门户”"，目标是打造一个"现代化、智能化、绿色化"的综合交通枢纽。
以下是一些关于虹桥机场站形态和特点的关键信息：
1. "位置与结构：" 虹桥机场站将位于"虹桥综合交通枢纽的地下"，具体位置靠近既有虹桥站和2号航站楼。它将是一个多层级的地下车站，主要服务于机场联络线（SAL）和未来的"地铁20号线"。 2. "设计风格：" 站台层和站厅层的设计通常会融入"现代感和机场特色"。可能会采用大跨度结构、明亮的色彩和现代化的材料，以提升旅客的舒适度和辨识度。有设计概念图展示其内部空间，力求简洁流畅。

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11月17日，上观新闻记者在上海虹桥枢纽看到，机场联络线车站已经揭开“面纱”，售票机和闸机都已安装到位，但车站区域还在最后整修和调试中，尚未开放。

连接起虹桥国际机场和浦东国际机场之间的机场联络线，计划于下月底前投入运营。这条市域铁路全长68.6公里，最快只用40分钟。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，也是连接上海"两场三站"重要对外交通枢纽。沿线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站，共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。目前公布的票价是起步4元，全程26元。浦东T3航站楼和上海东站还在建设中，机场联络线目前只到浦东1号2号航站楼。

记者在虹桥枢纽亲身体验发现，以后从市域铁车站出站后，步行50米左右即可到达轨交2号线与10号线，再向前走250米左右就是虹桥2号航站楼入口。而往另一方向，步行前往高铁站的距离略长一些。

机场联络线开通后，虹桥枢纽将具备民用航空、高铁、市域铁、公交、出租车等全方位的公共交通体系。

这个市域铁机场车站，预计还将接入嘉闵线、示范区线等市域铁线路。虹桥高铁站年底也将接入沪苏湖铁路。长三角的出行将更加方便快捷。

栏目主编：秦岭

来源：作者：张玮