9月10日起,郑州机场乘机体验焕新,飞行出行迎重大调整!

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根据公开信息,自2023年9月10日起,郑州航空港区(新郑)国际机场(机场三字码:CGO)确实实施了一些新的运行规则,主要是为了优化空域资源,提升运行效率,并保障飞行安全。这些变化主要涉及"航向和高度层"的调整。
以下是主要变化内容:
1. "国内、国际(地区)航向调整": 飞往国内和地区航线的飞机,在进入郑州机场管制区域时,需要按照新的指定航向飞行。 飞离郑州机场管制区域的飞机,也需要按照新的指定航向飞行。
2. "高度层调整": 为了与新的航向方案相匹配,部分在郑州机场附近活动的空域高度层也进行了相应的调整。
"这些变化对旅客的影响通常体现在:"
"飞行时间可能微有变化":由于航向和高度层的调整,部分航班的飞行路径可能发生变化,理论上单程飞行时间可能增加几分钟,但航空公司通常会优化路径以尽量减少影响。大部分旅客可能感觉不到明显变化。 "航班正点率":航空公司和空管部门会提前进行规划,新的规则旨在优化流控,长远来看可能有助于提升航班准点率,减少因空域冲突导致的延误。 "机场运行效率":新的规则有助于更合理地利用

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为方便旅客出行,自9月10日零时起,郑州机场开始使用新版登机牌,国内航班截载时间从过去的航班计划起飞前40分钟压缩至35分钟。这是郑州机场继2023年将截载时间从45分钟缩至40分钟后,联合各驻场航空公司交出的又一份“提速答卷”,标志着郑州机场运行保障能力再上新台阶。

截载时间缩短至35分钟,旅客乘机宽裕度增加

一个运输机场是一个复杂的运行系统,环环相连,其中“截载时间”是运输机场停办旅客值机和行李托运的时间,这个时间一过,之后到达机场的旅客,就不能办理值机手续了。比如机票上显示9点起飞的航班,如果截载时间为35分钟,8点25分就是截载时间。

对于广大旅客来说,“截载时间”越短,乘坐飞机的宽裕度越大;而对于机场运行保障单位来说,则增加了工作量,需要在较短的时间完成旅客值机、载重平衡计算、行李装卸等工作。近年来,为提升广大旅客出行的体验感,让尽可能多的旅客能够在规定的时间内乘坐上飞机,中国民航一直在压缩机场旅客的“截载时间”。

这场“时间减法”的背后,是多渠道综合保障构建的“体验加法”。其中在郑州机场,近年来,截载时间从45分钟压缩至40分钟,此次又从40分钟压缩至35分钟。

怎么乘机最快?攻略来了!

此次截载时间压缩至35分钟之后,广大旅客可以通过以下方式办理乘机手续:

无托运行李的旅客,掏出手机,通过“郑州机场”微信小程序就能完成值机,到机场后直接过安检登机;

有行李托运的旅客,到达郑州机场T2航站楼四层出发大厅,可以使用自助设备办理行李托运,也可以到人工柜台办理行李托运。

坐高铁来郑州机场换乘飞机的旅客,在郑州高铁东站的自助一体机上就能提前办好转机手续,“空铁联运”,不再需要在机场额外排队;

乘坐郑州地铁2号线、许昌至郑州地铁到达新郑机场站后,由B口直接前往T2航站楼四层出发大厅就可以办理值机手续。

到达郑州机场T2航站楼四层出发大厅之后,人工柜台和自助设备并排“待命”,不管是习惯人工服务的年长旅客,还是偏爱自助操作的年轻人,都能找到适合自己的方式办理登机牌。

郑州机场登机牌焕新!放大乘机信息便于阅读

目前的登机牌已经使用了多年,自今年9月10日起,郑州机场开始陆续使用新版登机牌,新版登机牌在设计上把原有3联版面简化为2联,为方便旅客阅读识别,专门放大登机口、座位号等核心信息,解决老年及首乘旅客找信息难的问题;同时融入“老家河南”地域元素与黄河印记,中国红搭配黄河金的配色,让出行承载家乡温情。

郑州机场提醒旅客,此次调整虽为旅客出行多出了5分钟“弹性”缓冲时间,但还是要在出行时提前规划行程,尽可能提前一点时间来到机场,以应对突发情况。如果因为交通拥挤、天气不好等原因晚到,可拨打24小时96666热线求助,或通过郑州机场T2航站楼四层出发大厅内的C01、D24、E21等加急值机柜台办理值机手续,过安检时,郑州机场在T2航站楼四层出发大厅安检区设立了25、26号快速安检加急通道。

发布于 2025-09-21 00:12
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